Új üzlet az Aeroplexnek
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságNem kellett sokáig várni arra, hogy szerződéssé érjen az új keletű orosz–olasz kapcsolat a Malév-leány Aeroplex számára: a Szuhoj SSJ–100-as típusú új repülőgépeinek európai nagyjavító bázisa a ferihegyi karbantartó társaságnál lesz. Az Aeroplex teljes körű karbantartást vállalt Európára és Oroszországra vonatkozóan. Ezt az üzletet egyébként már a nyár elején lezajlott párizsi légiszalon alkalmából is több orosz, olasz és magyar cégvezető is sejteni engedte lapunknak. Erre a típusra eddig 122 rendelés érkezett; az első gép átadására várhatóan ez év decemberében kerül sor, és a Szuhoj Holding ezzel megerősítheti orosz és nemzetközi piaci pozícióit.
A dokumentum szerint az Aeroplex csatlakozik a SuperJet International karbantartási hálózatához, és biztosítani fogja a SSJ–100-ast üzemeltető légitársaságok számára a nagyjavításokat, műszaki módosításokat, a be nem tervezett, a forgalmi és hangárban történő karbantartási munkákat, valamint olyan mobil szerelőcsoportokat is, amelyek a szervizelési munkákat a karbantartó bázistól távol is el tudják végezni.
„A mostani megállapodás egy újabb előrelépés a SuperJet International stratégiájában, amelynek célja, hogy biztosítsa a SSJ–100-as üzemeltetőinek a legjobb szervizelést és karbantartást. Budapest stratégiai fekvése és az Aeroplex kitűnő szakmai színvonala egy stabil karbantartási bázist biztosít az SSJ–100-as vásárlóinak Európában és Oroszországban egyaránt” – mondta Giovanni Simonetti, a SuperJet International ügyfélkiszolgálásért felelős alelnöke. Hajsó Viktor, az Aeroplex ügyvezető igazgatója szintén méltatta az üzleti lehetőséget.
Az Aeroplex a Malév 1992-ben alapított leányvállalata. A repülőgép-karbantartó cég széles körű kiszolgálást nyújt műszaki javítás és karbantartás terén, elsősorban a Boeing–767-es, a Boeing–737-es, az Airbus 320-as, a Fokker70-es és a Fokker100-as repülőgéptípusokon. Az elmúlt tizenhét év alatt az Aeroplex több mint háromszáz partnerének több mint ezer repülőgépén végzett műszaki karbantartási munkákat.
A Malév Abramovics-korszakában a vállalat 2007-ben létrehozta moszkvai képviseletét is a Domogyedovói nemzetközi repülőtéren, és újabb oroszországi bázisok megnyitását tervezi. Arról egyelőre nem nyilatkoztak, hogy mely városok jöhetnek szóba, ám feltehetően Szibériában is lesz ilyen alközpont.
A SuperJet International az Alenia Aeronautica (51 százalék) és a Szuhoj Holding (49) velencei bázisú vegyes vállalata, amely a Suhoj SuperJet 100-as típusú regionális repülőgép marketingjével, értékesítésével, a vevők egyedi igényeinek kezelésével és a repülőgépek átadásával foglalkozik, valamint világszerte támogatja az új repülőgép értékesítését.
A SuperJet International az arculatért és VIP- vagy kargóváltozatokért is felelős vállalat, amely Moszkvában, Toulouse-ban és az Egyesült Államokban is képviselteti magát.
SSJ–100-as
A brazil Embraer és a kanadai Bombardier gyár modelljeivel versenyző, 75–95 személyes kategóriába tartozó SSJ–100-as kifejlesztése 2001-ben kezdődött, katalógusára felszereltségétől függően 23,4–28,9 millió dollár. Az értékesítést három éve kezdték meg.Az SSJ az utóbbi évek legnagyobb vállalkozása az orosz repülőgépgyártásban. Gyártója, a Szuhoj Polgári Repülőgépek Zrt. a százszázalékos állami tulajdonban lévő Szuhoj Rt. leányvállalata, s 2000-ben hozták létre polgári légiprojektek, köztük az SSJ kidolgozására.
Az SSJ az utóbbi évek legnagyobb vállalkozása az orosz repülőgépgyártásban. Gyártója, a Szuhoj Polgári Repülőgépek Zrt. a százszázalékos állami tulajdonban lévő Szuhoj Rt. leányvállalata, s 2000-ben hozták létre polgári légiprojektek, köztük az SSJ kidolgozására.-->
