Kompakt, sportos, szinte helyben megfordul, számtalan szín- és díszítéskombináció szerepel a kínálati listán, ráadásul a remek motorokhoz korrekt váltó csatlakozik és a futómű is kiváló. Mindez úgy hangzik, mint egy reklámszöveg, de a külföldi kollégák a fentieket emelték ki a DS3 jellemzésére. Mindenestre, ha az idei DS3 nem is indít el autóipari forradalmat, mint modellnév-elődje, galériánkat nézegetve egyetérthetünk abban, hogy jópofa autóval van dolgunk.
A múlt századi DS-család 1955-ös bemutatása valósággal megrázta az akkor még csak kocka-autókat gyártó európai márkákat. Jövőbemutató áramvonalas karosszériájával, pneumatikus felfüggesztésével és különlegesen finom szervokormányával egyszerűen megbabonázta a vásárlókat.
Az újságok címlapjára került DS-t a sajtó önfeledten ünnepelte, és azt írták a lapok, hogy ritkán lép a Citroen, de akkor nagyot. A DS család tagjai - a 19, a 21, a 21 Pallas, valamint a kombi és kabrióváltozatok - mai szemmel nézve példátlanul hosszú ideig, két évtizeden át szerepeltek a Citroen kínálatában. Az akkori DS család nevét a francia Déesse - istennő szó rövidítése adta. Az 55 évvel későbbi DS azonban a Different Spirit rövidítése.
Citroën DS3 1,6i
Teljesítmény (LE/ford.) 155/6000
Nyomaték (Nm/ford.) 240/1400-4000
Gyorsulás (s) 7,3
Végsebesség (km/h) 214
Fogyasztás (l/100 km)
Város 9,4
Vidék 5,1
Vegyes 6,7
H/SZ/M (mm) 3948/1715/1458
Tengelytáv (mm) 2464
Fordulókör (m) 10,3
Csomagtér (liter) 285
Tömeg (kg) 1165
Tank (liter) 50
Gumiméret 205/45 R17
[enews_gallery id='488762']
