Összemehet a pilótasztrájk miatt a portugál légitársaság

Járatai számának csökkenésére és létszámleépítésre kényszerülhet a TAP-Air Portugal légitársaság, ha a május elseje óta tartó, tíz napra tervezett pilótasztrájk miatt nem sikerül a tervezett privatizáció – figyelmeztetett a portugál miniszterelnök, Pedro Passos Coelho. Mindezek nyomán a TAP-ból egy mini Tap lesz – jelentette ki a parlamentben a kormányfő –, ami nem érdeke sem a légitársaság dolgozóinak, sem a gazdaságnak, sem a portugáloknak. A sztrájk miatt a járatok mintegy 30 százaléka nem indul.

 TAP magánkézbe adása része annak a privatizációs programnak, amelyet Lisszabon a válság idején vállalt a nemzetközi mentőcsomag feltételeként; ennek keretében 2011 óta 8 milliárd euró folyt be a portugál államkasszába, 2,5 milliárddal több a tervezettnél. Most a TAP 66 százalékát adnák el – legkésőbb május 15 -ig lehet ajánlatot tenni –, ezen belül 5 százalékot vehetnének meg a légitársaság alkalmazottai (a fennmaradó részt két éven belül szeretnék értékesíteni).

A TAP eladását két éve már megkísérelték, akkor eredetileg 13-an érdeklődtek az elemzők által legfeljebb 500 millió euróra értékelt társaság iránt, beleértve az Air France-KLM csoportot és a Lufthansát. Végül egyetlen ajánlat érkezett az Avianca légitársaságot kezében tartó Germán Efromovich brazil befektető részéről, ezt azonban a portugál kormány nem fogadta el, a pénzügyi garanciák hiányára hivatkozva. Efromovichot most is a lehetséges vevők között emlegetik – írta korábban portugál médiaértesülésekre hivatkozva a Financial Times.

A TAP 2014-ben 85,1 millió eurós mínusszal zárt, ennek fő oka a legnagyobb piacán, Brazíliában működő súlyosan veszteséges karbantartó cége. A légitársaság adósságállománya egymilliárd euró körül lehet a Reuters szerint, állami tőkeinjekcióra azonban az uniós tilalmak miatt nem számíthat. A mostani sztrájk a TAP becslése szerint 70 millió euró kárt okoz a társaságnak.