Új terepjáróitól reméli a sikert az Opel

Vegyes évük volt az Opel magyarországi érdekeltségeinek: a motorgyártás pörgött, az autóeladások viszont a vártnál gyengébben alakultak. A szentgotthárdi motorgyárnak a gazdasági válság óta nem volt olyan sikeres éve, mint 2016-ban: az anyacég, a General Motors legnagyobb, kétezer főt foglalkoztató európai motorgyárában összesen 630 ezer motort készítettek Greg Buchal, a szentgotthárdi gyár igazgatója szerint. Itt készülnek a tavalyi év autójának választott Astra hajtóművei is. Idén a régi típusú, hagyományos gyártási területen a darabszám csökkenésére számítanak, míg a rugalmas, flex motorgyártás területén növekedés várható, így mindent egybevéve hozni tudják vagy enyhén túl is teljesíthetik a 2016-os termelési szintet. Most a dízelmotorok iránt mutatkozik nagyobb igény, s a cégvezetés reméli, hogy ezt ki tudják majd elégíteni. A 1992 óta működő üzemben februárban gördül le a szalagokról a kilencmilliomodik motor, míg márciusban a flex gyártásban az egymilliomodik készül el.

Az Opel-modellek tavalyi értékesítése korántsem volt ilyen sikeres, ugyanis elmaradtak a piac növekedési trendjétől, 10 536 személyautót és kishaszonjárművet értékesítettek, és ez a harmadik helyre volt elegendő – mondta Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója. Két éve az eladott 10,2 ezer jármű 10,7 százalékos piaci részesedést jelentett az Opel számára, a tavalyi 10,5 ezer viszont csak 8,9 százalékra volt elegendő. Az Astra sikere Európában és Magyarországon is sokat lendített a forgalmukon, a népszerű modell átvételére az átlagos 2,5-3 hónap helyett akár fél évet is várhattak a megrendelők. A vásárlók körében továbbra is keresettek a városi terepjárók (SUV), köztük az Opel Mokka. A cég választéka két új SUV-val bővül, részben ezektől remélik, hogy idén sikerül növelni mind az értekesítésüket, mind a piaci részesedésüket – emelte ki Koncz Gábor.