Ingyen autókázás a munka ünnepén – orrvérzésig

A forgalomban lévő Nio elektromos luxusautók összesített menetteljesítménye szerdán átlépte az tízmilliárd kilométert – büszkélkedett el a hírrel a kínai autógyártó, amelynek immár 320 597 járműve rója az utakat elsősorban Kínában és a nagy nyugati exportpiacaikon. Beszédes adat az is, hogy a Nio autóflottája az évek során 1,07 millió tonna szén-dioxid-kibocsátástól óvta meg a légkört, és mintegy egymilliárd dollár értékű energiát spórolt meg autós ügyfeleinek. 

A sikerhez közvetve Magyarország is hozzájárult, mivel tavaly ősz óta itt, Biatorbágyon szerelik össze a Nio európai piacra szánt automata akkumulátortöltő és -cserélő állomásait. Jó pár millió kilométerhez már az itt gyártott konténerek adták az energiát. A Nio azon autógyártók közé tartozik, amely a cseretelep-hálózat kiépítését favorizálja, noha villanyautóit természetesen konnektorról is lehet tölteni. Akár otthon, akár a töltőpontokon. 

Olyasféle modell ez, mint amilyet Elon Musk Teslája honosít meg a sorozatos árcsökkentéseivel, bár náluk nem a töltés – ami egyre kevesebb országban marad ingyenes a Supercharger hálózatukban –, hanem az Autopilot navigációs és önvezető rendszer a csalétek: minél többen veszik meg az olcsóbb Teslákat, annál több adathoz jut a vállalat ahhoz, hogy az Autopilotot tökéletesítse, és miután ezt megtette, olyan portéka birtokába jut, amit jó pénzért értékesíthet saját tehetős ügyfelei körében. 

Az ezt aktívan használó sofőrök eddig 10,76 millió órán át élvezték a rendszer előnyeit, ezalatt 821 millió kilométert tettek meg. Tizenegyezer fölé nőtt azok száma, akik százezer kilométernél is többet tettek be a kocsijukba, a rekorder 450 ezret tett meg a Niójával.

Az akkumulátorcsere-telepek hálózata gyorsan bővül, április 25-én a Niónak 1369 ilyen konténerállomása volt Kínában, ezek közül 362 az autópályák mentén található. Napi átlagban ezek az akkumulátorcsere-állomások 62 356 telepet cserélnek ki frissre, ami azt jelenti, hogy 0,7 másodpercenként kap egy teljesen feltöltött akkumulátort a betérő Nio-tulajdonos. 

Maga a művelet nem tart öt percnél tovább, és internetes alkalmazáson lehet követni, hogy melyik állomáson hány feltöltött telep várja niósokat. A csereigényt is applikáción keresztül lehet jelezni, „lestoppolva” maguknak egy friss akkumulátort. 

A vállalat korábban ismertetett tervei szerint az idén ezer akkumulátorcsere-állomással bővül a kínai hálózat, míg Európában legfeljebb 70-et terveznek átadni december végéig. A cégnek ezeken felül Kínában 2512 saját tulajdonú töltőállomása van 14 903 töltőponttal. És hogy a kuncsaftjai véletlenül se fogyhassanak ki az energiából, további 690 ezer, mások által üzemeltetett töltőponton is megtankolhatnak, igaz, magasabb tarifával. 

Az ünnepi hosszú hétvégén meglehetősen zsúfolt programot bonyolítanak le a Nio-cseretelepek, ugyanis William Li, a „tízmilliárdos” cég alapítója, elnök-vezérigazgatója ingyenessé tette az akkucserét erre a pár napra – igaz, csak a magántulajdonban lévő autóik esetén. A niósok tehát orrvérzésig autókázhatnak a munka ünnepén.