Folytatódik a vérengzés a német autóiparban: újabb ezreket küld el a Porsche – már az évszámot is tudni, hogy meddig maradnak nyitva
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságÚjabb ötezer munkahely megszüntetéséről állapodott meg a Porsche vezetése és az üzemi tanács, így a vállalat összesen már 9000 állást épít le 2035-ig. A Volkswagen-csoport prémiumgyártója a gyenge kereslet, a kínai verseny és az elektromos átállás nehézségei miatt kényszerül drasztikus átalakításra.
Összesen 9000 munkahelyet szüntet meg 2035-ig a Porsche, miután a vállalat vezetése és az üzemi tanács hétfőn megállapodott egy újabb, 5000 fős létszámcsökkentési programról.
A döntés a Volkswagen-csoport szélesebb körű átalakításának része, amelyet a gyenge kereslet, a kínai gyártók erősödő versenye és az elektromos autózásra való átállás nehézségei kényszerítenek ki.
Az új intézkedés a korábban már bejelentett 3900 fős leépítésre, valamint az idei év elején közölt további 500 munkahely megszüntetésére épül. A vállalat hangsúlyozta, hogy a mostani 5000 fős csökkentést kötelező elbocsátások nélkül hajtják végre, elsősorban természetes fluktuációval és önkéntes távozási programokkal.
A Porsche élére az év elején kinevezett Michael Leiters feladata a vállalat működésének átalakítása lett, miután a korábban rendkívül nyereséges kínai piacon jelentősen visszaestek az eladások, miközben az elektromos stratégiája sem hozta a várt eredményeket.
A megállapodás ugyanakkor nemcsak megszorításokat tartalmaz. A Porsche vállalta, hogy németországi telephelyeit legalább 2035 végéig nyitva tartja, emellett 2,1 milliárd eurót fektet be a stuttgarti zuffenhauseni fő gyárba, valamint a weissachi kutatás-fejlesztési központba.
A Porsche nincs egyedül a nehézségeivel
A Mercedes-Benz és a BMW is jelentős költségcsökkentési programokat hajt végre, miközben az európai autógyártók egyszerre próbálnak alkalmazkodni az elektromos átálláshoz, a kínai versenytársak térnyeréséhez és a magas vámok okozta piaci nyomáshoz.
A háttérben a Volkswagen-csoport még nagyobb átalakítása zajlik. Oliver Blume, aki a Porsche korábbi vezérigazgatójaként jelenleg is a Volkswagen első embere, a csoportszintű leépítések számát 100 ezerre emelné. Korábban arra is figyelmeztetett, hogy 2030 után a konszern négy gyárának – köztük egy Audi-üzemnek – a jövője is veszélybe kerülhet.
Lehullt a lepel a Porsche terveiről, tömeges leépítéssel adják meg az alaphangot
Csoportos létszámcsökkentést, a munkavállalói bónuszok korlátozását és egy szuper drága szuperautó fejlesztését tervezi a német luxusautógyártó. A Porsche új stratégiája rávilágít a német autóipar bizonytalan helyzetére is.
