Az új autósoknak kedvez az új regadóverzió

A mai zárószavazáson jelentősen megváltozott formában kerül a regisztrációs adó a képviselők elé. A kormány ugyanis a múlt heti ülésén úgy döntött, hogy - a koherenciazavarokat kiküszöbölendő - módosító javaslatot nyújt be. Az eredeti tervezet szerint az euro 3-as, illetve euro 2-es motorral szerelt autók adója 30, illetve 60 százalékkal magasabb, mint a legkorszerűbb euro 4-es autóké. A legújabb verzióban a különbség 50, illetve 100 százalékra nő. Mindezt elsősorban környezetvédelmi szempontokkal magyarázzák az előterjesztők.

Ugyancsak jelentős módosítással jár az áfára vonatkozó uniós irányelvek átértelmezése. Ennek jegyében úgy változtatnak a törvénytervezeten, hogy a regisztrációs adót kivonják az áfa alapjából, azaz a jövőben sem a magánszemélyeknek, sem pedig az importáló cégeknek nem kell áfát fizetniük ezen adónem után. Mint ismert, a korábbi változatban csak a használt autót behozó magánszemélyek által fizetendő kvázi áfát, az 1,25 százalékos pluszkötelezettséget törölték el. Mindezt a versenysemlegesség elve is indokolja.

A használt autókkal kereskedők szervezete tiltakozik a számukra kedvezőtlen változtatási tervek ellen, információink szerint ma reggel petícióval fordulnak a kormánypárti képviselőkhöz. Az új autókat forgalmazók viszont úgy vélik, végre sikerül az (áfa)kiskaput bezárni az ügyeskedők előtt, ugyanakkor megszűnik a veszélye annak, hogy az olcsó importautók beáramlása miatt leértékelődjön a hazai gépkocsipark. (BJA)