Javuló tömegközlekedés
Beruházások. A tervezett és a már folyamatban lévő jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően jelentősen javul Szeged tömegközlekedése – tájékoztatta lapunkat Nagy Sándor, a város alpolgármestere. A beruházásokat két nagy csoportra lehet bontani: az alap-infrastruktúra (utak építése és karbantartása) és a tömegközlekedés javítására. A város vezetésének az a célja, hogy az autós forgalom növekedését megállítsa és villamosra, illetve buszra csábítsa a közlekedőket.
Az önkormányzat megpályáztatta a városi buszközlekedés feladatának ellátását, 2007. januártól. A győztes Tisza Volán Rt. vállalta az alacsony padlós buszok arányának növelését, valamint a szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak való megfelelést. A társaság elfogadta, hogy a járatok pontatlansága esetén büntetést szabnak ki. Ennek köszönhetően jövő januártól forgalmi és műszaki szempontból is jelentős javulás várható a városi buszközlekedésben – mondta az alpolgármester. Fejlesztik az utastájékoztatást is.
A villamosokat és trolibuszokat az önkormányzat százszázalékos tulajdonában lévő cég üzemelteti. Az elmúlt években öszszesen nyolc felújított villamost állítottak üzembe, és a járműrekonstrukciós program az idén tovább folytatódik. Az 1-es villamos vonalán a fejlesztés eredményeként már tíz százalékkal nőtt az utasforgalom. A 4-es vonalán kapacitásbővítést is végeznek: új járműveket állítanak forgalomba, sűrítik a járatokat, a két végállomásra pedig fordulót és új kitérőt építettek.
Tavaly Szeged önkormányzata több mint egymilliárd forintot fordított az utak felújítására, és ebben az évben további 350 milliót költ erre a célra. A város közlekedésében jelentős előrelépést jelent, hogy az idén elkészül a nyugati elkerülő út – ez az 5-ös főút Szegedet kikerülő szakasza. (Az út a város terveiben szereplő ipari-logisztikai tengely része.)
A rövid távú elképzelések között szerepel a városi kötött pályás tömegközlekedés rekonstrukciója. A projekt előkészítésére kormányzati forrást kapott a város, és a tervek készítése folyamatban van. Az a cél, hogy a villamosok gyorsabbá váljanak, kisebb zajjal közlekedjenek és komfortosabbak legyenek. Új vonalak indítását nem, de a meglévők meghosszabbítását tervezik. A trolibuszoknál is vizsgálják a bővítés lehetőségét.
A szegedi közlekedés teljes megújítását a nagy körút „bezárása” jelentené. Ehhez azonban egy déli híd megépítése szükséges, amelynek segítségével a belváros tehermentesíthető lenne – mondta az alpolgármester. A város délkeleti részén barna- és zöldmezős területek találhatók; ezek az egyetemhez kapcsolódó tudásalapú gazdaság fejlesztéseihez megfelelő ingatlanok lehetnek. Ám ehhez meg kell teremteni a közlekedési feltételeket is – ennek lenne egyik fontos eleme az említett déli híd. Vannak olyan elképzelések is, hogy ez a híd közös pilléreken nyugvó közúti-vasúti híd lenne. A város szeretné a projektet tíz éven belül megvalósítani. FE
