Londoni Prestige-beruházás
E-jegyek. Amikor London vezetése úgy döntött, hogy lecseréli régi rendszerét az autóbusz- és metróhálózatán egy integrált jegykezelő és -értékesítő megoldásra, az ambiciózus feladat elvégzésére a TranSys konzorciumot választották, amelynek két fő tagja az EDS és a Cubic Transportation System. A feladat nagyságát jól mutatja, hogy naponta több mint 8,5 millióan utaznak London több ezer kilométernyi tömegközlekedési útvonalain. Ez a hatalmas hálózat organikusan fejlődött ki az elmúlt 150 év során, így egyes részei között jókora különbségek vannak. A hálózat egyes metróállomásait történelmi emlékként védetté nyilvánították, míg mások modern építészeti díjakat nyertek el. Ennek megfelelően a jegykezelési megoldások igen széles választéka volt megtalálható a különböző állomásokon. Néhány állomáson egyáltalán nem voltak jegyellenőrző beléptetőkapuk, így könnyen be lehetett jutni érvényes jegy nélkül is, míg más helyeken már léteztek ugyan automata megoldások, de csak korlátozott lehetőségekkel, késéseket és hosszú sorban állást okozva a legforgalmasabb időszakokban.
A Prestige nevű projekt megvalósítására összesen mintegy 1,2 milliárd fontot szántak, az integrált elektronikus jegykezelő rendszer bevezetése a magán- és a közszféra együttműködésében valósul meg (PPP – public private partnership), a kivitelezésre megbízást nyert TranSys konzorcium az eszközök telepítése és a rendszer kialakítása mellett 17 évig az üzemeltetést is végzi.
A projekt első évében, 1999-ben elektronikus jegykezelő berendezést telepítettek a TfL több mint 6000 autóbuszára. Beléptetőkapukat állítottak fel a korábban ilyen eszközökkel nem ellátott metróállomásokon és a kiválasztott vasútállomásokon. A TfL 1998-ban még 43 millió font veszteséget szenvedett el – teljes bevétele 3,7 százalékát – a metrón jegy nélkül utazók miatt, a következő év végére azonban a jegyellenőrző kapuk telepítésével ez az arány két százalékra csökkent. A második évben a TranSys a korábbi, gombnyomással működő jegyautomatákat érintőképernyős készülékekre cserélte le, s ennek köszönhetően az utasok nagyobb jegykínálatból választhatnak, és a londoni tömegközlekedés történetében első alkalommal több nyelv közül is választhatnak az utasok. Az új eszközök a készpénz mellett hitelkártyás fizetést is lehetővé tesznek.
Az új berendezések támogatják az Oystert is, a TranSys által 192 millió fontos beruházással bevezetett intelligens kártyát, amely lehetővé teszi a papírmentes utazást. A kártya használata során az utasok egyszerűen csak hozzáérintik azt egy leolvasóhoz, amely a másodperc tört része alatt érvényesíti. A napjainkban már mintegy 2 millió utas által használt Oyster nemcsak a kapukon való áthaladást gyorsítja meg, de csökkenti a készpénzhasználatot az autóbuszokon, és hozzájárul a járatok pontosságának növeléséhez is. Ezenfelül az utasok kényelmesen feltölthetik az Oyster kártyát, lekérdezhetik, milyen utazásokat hajtottak végre korábban, ellenőrizhetik az egyenlegüket bármely önkiszolgáló jegyautomatánál, sőt akár interneten vagy telefonon keresztül is fel lehet tölteni a kártya egyenlegét.
A londoni rendszer
E-jegykezelő berendezés 8000 buszonE-jegykezelő berendezés 273 állomáson
16 000 intelligens kártyaleolvasó
4000 kiskereskedelmi értékesítési pont
E-jegykezelő berendezés 273 állomáson
16 000 intelligens kártyaleolvasó
4000 kiskereskedelmi értékesítési pont-->
