Autósok az Akropolisznál

A rali-vb mezőnye ma érkezik az idei versenynaptár legnehezebb viadala, a 54. Akropolisz Rali színhelyére, ahol a két hónapos nyári pihenő előtt küzdenek meg egymással az "autós gladiátorok". A murvás mediterrán ralik közül ez a legnagyobb presztízsű és a legkedveltebb is. A görögországi viadalt először 1950- ben rendezték meg. Már azelőtt a sport egyik klasszisának számított, hogy 1973-ban elindították a ralivébé-sorozatot.

A mostani verseny teljesen új útvonalon zajlik: az Olimpiai Stadion helyett a 2004-es ötkarik ás játékokra helyrehozott ügetőpálya ad otthont egy szuperspeciális szakasznak, a nyitó- és záróceremóniának. A pilóták közel 100 kilométernyi új útvonalat fedezhetnek fel. A gyorsasági szakaszok nehéznek ígérkeznek. A forróság komoly terheket ró az autók motorjaira, az áttétekre és a felfüggesztésekre. Az úton heverő nagy kövek az abroncsoknak jelentenek majd megterhelést. A két héttel ezelőtti Szardínia Rali - a vb hetedik állomása - nem hozott sikert a Citroën csapatának, hiszen a vb-címvédő Sebastien Loeb fölényes vezetés után a harmadik napon hibázott és kiesett. Így a győzelem Marcus Grönholm ölébe hullott.

Az előrejelzések alapján meleg és száraz ralink lesz, de az árnyékban, ahol agyagos a föld, pocsolyák maradhatnak, ami elég különössé teszi a ralit. Magabiztos vagyok, és szeretnék olyan jót harcolni Loebbel, mint Olaszországban"- nyilatkozta Marcus Grönholm. "Az Akropolisz Ralin való győzelemhez mindig szerencsére van szükség. A 21 gyorsasági szakasz igen eltérő. Érdekesek, ám a talaj sok helyen töredezett. Ha nagyon gyorsan szeretnél menni, akkor az abroncsok miatt kerülhetsz bajba ? mondta Sebastien Loeb.