Az évtized végére Debrecen lehet az ország ipari központja
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságNemzetközi szinten is kiemelkedő összegű befektetés érkezett az elmúlt években Debrecenbe, aminek köszönhetően az évtized második felére Debrecen egészen más pozícióba kerülhet gazdasági téren, ami új lehetőségeket is megnyit – mondta Pécskay Zoltán, az EDC Debrecen Gazdasági- és Városfejlesztési Központ ügyvezetője a DEViK – Üzleti Innovációs Klub szeptember 19-i rendezvényén.
A szakember felidézte, hogy 2015-ben került előtérbe a gazdaságfejlesztés a városvezetés részéről, és az EDC is ennek köszönhetően alakult meg. A nyolc éve megfogalmazott célok a munkahelyteremtés, a helyi adók növelése és a helyi gazdaság fejlesztése voltak. A többek között befektetésösztönzéssel foglalkozó EDC vezetője szerint ehhez először a várost kellett vonzóvá tenni. Mint mondta, a cégeket a vonzó gazdasági környezet (adózási rendszer, elérhető támogatások, beszállítói bázis), a megfelelő közlekedési és ipari infrastruktúra, az elérhető munkaerő, valamint a minőségi szolgáltatások ösztönözhetik egy város melletti elköteleződésre.
Ezért Debrecen az elmúlt évek alatt megtízszerezte ipari területei számát az 500 hektáros Észak-nyugati Gazdasági Övezet és a 700 hektáros Déli Gazdasági Övezet létrehozásával, miközben az infrastrukturális fejlesztésekken Európa harminc legjobb ipari infrastruktúrával rendelkező városa közé lépett saját kategóriájában.
A fejlesztés igazi sikersztorinak mondható, hiszen 2015 óta 12 milliárd euró (több mint 4 ezermilliárd forint) beruházás érkezett a városba, és 16 ezer új munkahelyet jelentettek be. Pécskey szerint a számítások azt mutatják, hogy a városban működő cégek árbevétele 2030-ra a jelenlegi hatszorosára nőhet, ám szólt arról is, hogy a nagyberuházások új beszállítói lehetőségeket is nyitnak, és más szektorokra is jótékony hatással lehetnek – írja a Haon.
Elmondása szerint az árbevételek alapján Debrecen már maga mögé utasítja Nagyváradot, de 2030-ra megelőzheti Kassát és Kolozsvárt is, és Brnót is megközelítheti.
A változások méretét jelzi, hogy míg 2010-ben Debrecen és Hajdú-Bihar vármegye az ország ipari termelésének mintegy 2,8 százalékát adta, 2030-ra ez a szám elérheti a 16 százalékot, s megelőzve Budapestet és Pest vármegyét, az első helyen lehet.
Az üzletember arról is beszélt, hogy a következő években azonban az ingatlan- és közlekedésfejlesztésnek kell következnie, ugyanis ezeknek is követniük kell a gazdasági növekedés folyamatait. Az ipari parkok az autópályák mentén alakultak ki, továbbá az Észak-nyugati Gazdasági Övezet mellett épült egy vasúti logisztikai terminál is, amely tömegközlekedési célokat szolgál. Ugyanitt egy logisztikai központ is létesül hatalmas kamionparkolóval. De tervben van a kelet–nyugat irányú 3-as villamos kialakítása is.
A vízfelhasználással kapcsolatos kérdésekre elmondta, hogy a rendszerváltás előtt a hálózat ki tudott szolgálni a jelenleginél lényegesen nagyobb (napi 90 ezer köbméter) vízhasználatot is, de tervben van a naponta keletkező szürkevíz ipari hasznosítása is.
