BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Ausztria beperelte Magyarországot, de végül meggondolta magát

Mégse megy perre a GySEV miatt az osztrák állam Magyarországgal. Lázár János úgy kommentálta a fejleményt, hogy az osztrákok meghátráltak. Ha csatáról van szó, gyöngébbek, ha viszont pénzről, már bátrabbak. Ez szerinte régi történelmi modell náluk.

Ausztria és Magyarország között kettős vita van a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. (GySEV) kapcsán – erről is beszélt Lázár János a csütörtöki, maratoni sajtótájékoztatóján.

20221026 Répcelak

Átadták a felújított répcelaki és porpáci vasútállomásokat. Két vasútállomás teljes felújítását is elvégezte az elmúlt időszakban a GYSEV: Répcelakon és Porpácon is modern körülmények várják az utasokat. A vasúttársaság saját forrásokból végezte el a munkálatokat, amelyek részeként az állomásépületek mellett üzemi épületek is megújultak.

Fotó: Unger Tamás UT Vas Népe

Képen: A felújított répcelaki vasútállomás
Ausztria beperelte Magyarországot, de végül meggondolta magát. Fotó: Unger Tamás

Ennek fő témája papíron a pénteken elstartoló új tarifarendszer volt a MÁV-Volánnál, de komoly visszhangot nem ez, hanem a miniszternek a bicskei gyermekotthon pedofil igazgatójáról, illetve Kónya Endre kegyelmi ügyéről tett nyilatkozata váltott ki. Azonban ezen túl is elhangzottak lényegi bejelentések, így például a GySEV-ről is.

Miért tört ki vita a GySEV-ről?

A GySEV (Raab–Oedenburg–Ebenfurter Eisenbahn AG, rövidítve Raaberbahn) Magyarországon és Ausztriában működő, összesen 434,7 kilométeres pályahálózatot fenntartó és üzemeltető, integrált vasúttársaság. Hazai székhelye Sopronban, ausztriai központja pedig a burgenlandi Vulkapordányban van. A 150 éves múltra visszatekintő osztrák–magyar közös vállalatban a magyar fél 65,6, az osztrák viszont csak 28,2 százalékos tulajdonosi aránnyal rendelkezik. További 6,1 százalékos részt a Strabag SE birtokol, de hiába ez a legkisebb rész, a legnagyobb vihar ekörül alakult ki.

Tavaly novemberben robbant a hír, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) mint a magyar állami tulajdonosi jog gyakorlója menesztette Hana Dellemannt, a GySEV osztrák vezérigazgató-helyettesét. A vonatkozó döntés november 2-tól lépett hatályba, ezt megelőzően az osztrák menedzser 2017 óta irányította a céget. A fejleményre az osztrákok feldúltan reagáltak, és jogi lépéseket helyeztek kilátásba.

Lázár János most arról beszélt, hogy a GySEV kapcsán az osztrákok és a magyarok között egy technikai és egy koncepcionális vita zajlik. Az előbbi a menedzser felmentése miatt tört ki, az utóbbi pedig a társaság jövőjére vonatkozik. A tárcavezető jelezte, hogy 

ugyan Ausztria beperelte Magyarországot, de a múlt héten visszavonta a keresetét.

Ezt a miniszter úgy értelmezte, hogy Ausztria nem vitatja azokat a lépéseket, amelyeket Magyarország tett a vállalat átalakításában. Szerinte az, hogy Ausztria meghátrált, jelzésértékű, de az okokat az osztrák kormányzattól és közlekedési minisztériumtól kell megkérdezni. Azért Lázár János is ismertetett egy lehetséges forgatókönyvet. „Jó döntést hoztunk az eddigi átalakítással, ami nehezen megkérdőjelezhető” – fogalmazott.

Lázár János keményen üzent a Strabagnak

Arra is kitért, hogy bár Hana Dellemann járandóságáról megegyeztek, arról szó sem volt, hogy visszavennék. Lázár János szerint a problémát az okozza, hogy hiába van a magyar államnak 60 százalék fölötti része a cégben, semmilyen érdemi döntést nem tud hozni, mert a döntési jogok az osztrákoknál vannak. „Ez nem maradhat így, a cél, hogy a magyar érdek érvényesüljön. Ennek érdekében pedig több megoldás is felmerül.”

  1. Egyrészt megvásárolhatják az egész vállalatot, 
  2. másrészt tőkeemelést is alkalmazhatnak. 
  3. Végül pedig arra is nyitottak, hogy közösen fejlesszék a GySEV-et.

„Az egészet meg akarjuk venni, de erre az osztrákok kevesebb nyitottságot mutatnak. Bepereltek, most elmenekültek, elgyávultak. Ha viszont pénzről van szó, már bátrabbak. Ha csatáról, gyöngébbek. Ez régi történelmi modell” – értékelt.

Lázár János viszont arról is beszélt, hogy továbbra is napirenden van a Strabag részének a megvásárlása, ez a folyamat pedig halad előre. Ezen a ponton egyértelműen üzent az osztrák építőipari cégnek: a Strabagnak meg kell értenie, hogy a magyar pozíciót érdemben befolyásolja ennek az üzletrésznek a sorsa.

Új KRESZ Magyarországon: már tavasszal megszavazhatja a parlament az első módosítást

Lázár János bejelentette, hogy a kormány hamarosan tárgyalni fogja a KRESZ megújítását. Rendezik az elektromos rollerek kérdését, és nem kizárt, hogy konzultációt tartanak, hogy kikérjék az emberek véleményét a közlekedési szabályok átalakításáról.

 

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.