Öt, Bukarestben és a vonzáskörzetéhez tartozó Ilfov megyében bejegyzett személygépkocsiból egy nem hajthat be a román főváros központjába 2020 januárjától, miután az önkormányzat elfogadta tegnap a járművek környezetvédelmi besorolásuk alapján történő megadóztatásáról szóló előterjesztést. A közel kétmillió lelket számláló metropolisz lakossága körében élénk vitát kiváltó határozattervezetet Gabriela Firea főpolgármester dolgozta ki, és elsősorban a magas légszennyezettség csökkentésével indokolta a szigorítást. „A polgárok életének jobbítását szolgálja az intézkedés, hiszen
Bukarest sajnos Európa hatodik legszennyezettebb levegőjű fővárosa.
Tisztább levegőre van szükségünk, és ezt csakis a szennyező járművek korlátozásával tudjuk elérni” – magyarázta a szociáldemokrata elöljáró a közgyűlés tegnapi ülésén, emlékeztetve, hogy Románia ama uniós tagállamok közé tartozik, amelyek ellen pert indított az Európai Bizottság a légszennyezettségi határértékek túllépése és a megfelelő intézkedések hiánya miatt.
A jóváhagyott tervezet értelmében a bukaresti önkormányzat oxigénilletéket vet ki az Euro 5-ös szabvány alatti gépkocsikra: a non Euro, Euro 1 és Euro 2-es környezetvédelmi besorolású járművek után napi 3, míg az Euro 3-as és 4-esek után napi 1 eurónak megfelelő lejt kell fizetni a Bukarestben való közlekedésért a jövő évtől. Az így befolyó összeget környezetvédelmi projektekre, környezetbarát tömegközlekedés kialakítására fordítanák; a matricavásárlást elmulasztó sofőrökre tetemes bírságot vetnek majd ki. Miközben az Euro 4-es járművek 2021-től lesznek illetékkötelesek, az Euro 3 alatti járművek tulajdonosait már januártól azzal is sújtják, hogy szennyező gépkocsijukkal
egyáltalán nem hajthatnak be a városközpontban kialakított úgynevezett „levegőminőségi” övezetbe.
A teljes cikk a Világgazdaság pénteki számában olvashtó
