Bemutatkozott a zöld rendszámos kompakt Mercedes-Benz

am | Rögtön három karosszériával lesz választható a Mercedes-Benz kompakt kategóriás, hálózatról tölthető hibridje. A harmadik generációs hibrid hajtásnál a 160 lóerő és 250 newtonméter teljesítményű 1,33 literes turbómotor és egy 102 lóerő és 300 newtonméter teljesítményű villanymotor hajt be a nyolcfokozatú, duplakuplungos váltóba – nincs önindító, a villanymotor indítja a benzinest –, amely aztán az első kerekekhez továbbítja a 218 lóerő és 450 newtonméter rendszerteljesítményt. Karosszériától függően 100 kilométerenként 1,4–1,6 liter a szabványos benzinfogyasztás, az elektromos csúcssebesség pedig 140 kilométer per óra. A hátsó ülés alá 15,6 kilowattóra kapacitású, 150 kilogramm tömegű vízhűtéses akkumulátort szerelnek, ami 56-69 kilométeres, WLTP-szabvány szerinti elektromos hatótávolságot tesz lehetővé. Normál (fali töltődobozzal 1 óra 45 perc tölthető fel) vagy gyorstöltéssel (80 százalékra 25 perc alatt tölthető) is táplálható a telep, a töltőcsatlakozás a jobb hátsó sárvédőn található. A benzintank a hátsó tengely fölé kerül, a betöltőnyílás a bal hátsó sárvédőn található, térfogatát nem árulták el, de csökkent az eredetihez képest. A Kecskeméten is gyártott, ötajtós A 250 e feltöltött akkumulátorral 6,6 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer per órás tempóra, a csúcssebessége óránként 235 kilométer. A szedánváltozat 6,7 másodperces sprintet tud, a jobb légellenállás miatt 240 kilométer per óra az elérhető csúcs, a B-osztálynál 6,8 másodperc a sprintidő és 235 kilométer per óra a csúcssebesség. Németországban a 2,0 literes turbómotorral és összkerékhajtással szerelt 250-es modell árában adják a hálózatról tölthető hibrid hajtású változatot.