Vámháború: a legnagyobb kínai autógyártók beperlik Brüsszelt

A kínai autógyártók, a Geely, a Szegeden gyárat építő a BYD és a SAIC beperli az Európai Bizottságot a kínai elektromos járműveket sújtó vámok miatt. A keresetet az EU legmagasabb szintű bíróságához, az Európai Unió Bíróságához (EUB) adták be, ahol az eljárások jellemzően másfél évig tartanak.

Brüsszel szerint Peking olyan támogatásokat juttathat az elektromosautó-gyártóinak, ami torzítja a tisztességes versenyt. A világ második legnépesebb országa tagadta a vádakat, azonban az EU nem kegyelmezett:

• a BYD 17 százalékos
• a Geely 18,8 százalékos
• a SAIC 35,3 százalékos vámot kapott a az uniótól tavaly októberben.

Kevés részletet hoztak nyilvánosságra, de a Reuters szerint Kína három legnagyobb elektromos autógyártója kifogásolja az állami támogatások kiszámításának módját és azt a feltételezést, hogy azok kárt okoztak az EU egységes piacának. A távol-keleti cégek azt is tagadják hogy bizonyos pénzeszközök támogatásnak minősülnek.

A Brüsszel és Peking közötti tárgyalások még zajlanak, de a megbeszélések egyelőre nem hoztak eredményt. Ugyanakkor Kína nem hagyja magát: válaszlépéseket is kilátásba helyezett, a többi között az uniós tejtermékek, a brandy, a sertéshús vagy épp az autóipart célba véve. 

A járműipar válasza viszont a Canalys szerint az lesz, hogy Kína felpörgeti a hibri hajtású (és a benzines) autók uniós exportját, mivel ezekre csak a 10 százalékos alapvám vonatkozik, az pedig még könnyedén kiköhöghető.