Halad a reorganizációval a Volkswagen, de még nem dőlhet hátra
A Volkswagen még korántsem végzett a cég történelmi lépékű átalakításával, sőt, óriási veszélyt jelent, ha hátradől az első eredmények láttán – modta a cégcsoport pénzügyi vezetője, Arno Antlitz kedden.
A Volkswagen tovább csökkenti németországi kapacitásait
Noha decemberben az autógyártó a munkások ellenállásával szembesülve kihátrált azon tervei mögül, hogy több németországi gyárát bezárja, a szakszervezetekkel kötött megállapodás során a munkásoknak is áldozatot kellett hozniuk. A cég németországi kapacitása felét leépíti, és 35 ezerrel csökkenti dolgozói számát. A hónap elején a cég azt állította, hogy 7 ezer fő elbocsátása már meg is történt.
A Financial Times autóipari konferenciáján Antlitz mellett beszélt a cégcsoport Volkswagen márkáját irányító Thomas Schafer is, aki szintén azt hangsúlyozta, hogy még sok a teendő. A cég az elektromosautó-gyártás felé tartó költséges átmenet miatt kényszerül meghúzni a nadrágszíjat, miközben
az európai kereslet strukturálisan is csökken, és folyamatosan veszít piaci részesedéséből Kínában.
A Volkswagen problémái Németországban és Európában is megkongatták a vészharangot, hiszen rávilágítottak a kínai gyártók elképesztő termelékenységére és a kínai olcsó munkaerő és energia okozta versenyhátrányra. Antlitz szerint ezért a berlini és brüsszeli politikusoknak strukturális reformokon kéne dolgozniuk, amelyek növelik a munkaerőpiac termelékenységét és rugalmasságát, mondván, a cselekvés elmulasztása a nemrég bejelentett német infrastrukturális és hadiipari beruházások sikerét is veszélyezteti.
A legutóbbi negyedévben a Volkswagen Európában már nagyobb sebességre kapcsolt az elektromos autók terén, hiszen megduplázta tisztán elektromos autóinak eladásait az egy évvel korábbihoz képest. Ez azonban a cég haszonkulcsán is nyomot hagyott, amely mindössze 3,7 százalék volt a tavalyi 6 százalékkal szemben. Schafer szerint a Volkswagen márka 2030-ra szeretné elérni a paritást az elektromos és a hagyományos autók haszna között.
A cég kilátásait a Donald Trump által a külföldön gyártott autókra bevezetett vámok is rontják.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.