Az utolsó láncszemre várnak és összeáll a BYD gigantikus hajóflottája

Már csak egyetlen hajó hiányzik a BYD nyolctagúra tervezett autószállító flottájából, miután a társaság megrendelésére készült BYD Zhengzhou-t is tengerre bocsátottak kedden, kerülve minden feltűnést. Egy ekkora, hétezer autót szállítani képes monstrumot azonban nem lehet nem észrevenni, egy kínai vlogger Weibón közzétett drónfotói szerint a hajót Kantonban tették vízre, s a tervek szerint egy hónap múlva csatlakozhat a világ legnagyobb új generációs autógyártójának flottájához. 

A hajóról a befogadóképességen túl egyelőre semmilyen adatot sem közölt a megrendelője, de szabad szemmel nézve is a család többi tagjára hajaz, így méretei is hasonlóak lehetnek. Ugyancsak kedden a BYD Changsa – átesve a tengeri próbautakon és tesztelésen – hatodikként hivatalosan is csatlakozott a BYD flottájához, azaz készen áll az első útjára. 

Exportoffenzívájához hajóflottát épített a BYD

Ha a kapacitását nézzük, akkor a flotta nagyobb tagjaihoz tartozik, hiszen gyomrában 9200 gépkocsinak szorítottak helyet, ahogy az év elején üzembe állított BYD Shenzhenen. A BYD Changsa szolgálatra való jelentkezését pár nappal megelőzően, szombaton hajózott ki először rakománnyal megpakoltan a nyílt vízekre a BYD Xi'an, amelybe most hétezer autót rámoltak be, hogy azokat az európai piacra, nevezetesen

• Belgiumba,
• Spanyolországba,
• Olaszországba
• és az Egyesült Királyságba

szállítsa. BYD Seagull és a BYD Song Plus DM-i modellek lepték el a kikötőt, ezekből állhat a Xi’an 16 szintre bezsúfolt rakománya. Ez a hajó 219,9 méter hosszú, 37,7 méter széles és 19 csomós üzemi sebességgel halad úti célja felé, s szintén 9200 autósra méretezték.

A Szegeden óriásgyárat építő és európai központját Budapesten kialakító kínai autógyártó menetrend szerint halad flottaépítési terveivel, már csak egy hajóra vár, az pedig 2026-ra elkészül, s vele együtt lesz nyolc tagú a család, amely átadási sorrendben

• a BYD Explorer No.1,
• a BYD Hefei,
• a BYD Changzhou
• a BYD Shenzhen,
• a BYD Xi'an,
• a BYD Changsa
• és a BYD Zhengzhou

hajókból áll. Az Explorer közülük a kakukktojás, ez ugyanis nem az autógyártó birtokában van, de számára és igényeinek megfelelően épült. A többi nevében is eltér, a hajókat a BYD egyes gyártóbázisait befogadó városokról, földrajzi egységekről nevezték el.

A logisztikában is az önállósodás a BYD célja

A BYD globális terjeszkedése szempontjából kulcskérdés volt a flotta gyors felépítése és üzembe helyezése, az első négy hajó eddig 70 ezernél is több autót szállított célállomására. Kellett is a sietség, hiszen az export fellendítéséhez és a megrendelők rugalmas kiszolgálásához érdemes volt függetleníteni magukat a logisztikai területen, költséghatékonyabbá téve a szállítást. 

amely emellett az ellátandó régiókba, célpiacokra kihelyezett gyárakkal fedné le a keresletet. A cég májusban 382 476 autót értékesített világszerte, ez 15,3 százalékos éves bővülésnek felel meg. Ebből a volumenből 89 047 ment külföldre, ami éves alapon 137 százalékos pluszt takar. A BYD exportja immár hatodik egymást követő hónapra dönt rekordot.