BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Szárnyal a kínai autópiac: az elektromos járművek húzzák a növekedést

Kína autópiaca bővült szeptemberben. A növekedés motorját továbbra is az elektromos és hibrid modellek adják, amelyek értékesítése 15,5 százalékkal ugrott meg. Kína autóexportja eközben rekordközeli szintre emelkedett.

Kínában a személygépkocsik szeptemberi kiskereskedelmi értékesítései éves összevetésben 6,3 százalékkal, 2,241 millióra nőttek – áll a kínai járműgyártók szakmai képviseleti szervezete, a CPCA hétfői jelentésében.

kína Cars,In,Motion,Blur,On,Road,Hong,Kong,China
Szárnyal a kínai autópiac: az elektromos járművek húzzák a növekedést / Fotó: Patrick Foto / Shutterstock

Az idei első három negyedévben az eladott autók száma 9,2 százalékkal, 17 millióra emelkedett.

Az új energiafelhasználású járművekből (NEV) 1,296 milliót értékesítettek Kínába szeptemberben, 15,5 százalékkal többet a tavaly szeptemberinél. Az idei első kilenc hónapban 8,87 millió ilyen autót adtak el, 24 százalékkal többet a tavalyinál. Az akkumulátoros elektromos járművekből (BEV) 826 ezret értékesítettek, ami 28,5 százalékos növekedést jelent éves szinten. A Tesla 71 525 járművet adott el Kínában szeptemberben,ez az év második legjobb havi adata a márciusi 74 127 után. 

A Tesla szeptemberi kínai értékesítése 0,9 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól, ami lényeges javulás az augusztusi 9,93 százalékos éves eséshez képest.

Szeptemberben egyebek között a BYD eladásai 10,2 százalékkal, 347 ezerre csökkentek, a Geely Autóé 42,8 százalékkal, 232 ezerre nőttek, a Chery járműgyártóé pedig 3,6 százalékkal, 121 ezerre estek vissza éves szinten.

Kína személygépkocsi-exportja szeptemberben éves szinten 20,7 százalékkal, 528 ezerre nőtt. Az idei első kilenc hónapban a kivitel 12,5 százalékkal, 3,999 millióra emelkedett.

Ez kiábrándító: kiderült, mennyivel olcsóbb a legújabb Mercedes Kínában, mint Magyarországon – döbbenetes a különbség, de hogyan lehetséges?

Kecskemét és Sanghaj között többmilliós árkülönbség húzódik. Az új Mercedes CLA esetében a brutális kínai árverseny óriási szakadékot okozott a két piac között. Ez nemcsak a helyi gyártásnak és adópolitikának köszönhető, hanem a kínai elektromosautó-piac kiélezett árversenyének is. Az új Mercedes CLA majdnem egyszerre jelent meg Magyarországon és Kínában, de az árkülönbség szembetűnő: míg nálunk több mint 21 millió forinttól indul, addig a kínai piacra készült változat már 36 ezer dollártól, vagyis alig 13 millió forintért elérhető.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.