Sokkoló videó, pár hónappal az átadás után összeomlott a kínai óriáshíd
A kínai Szecsuan tartományban található Hongki híd részlegesen összeomlott. A 758 méter hosszú szerkezet a G317 nemzeti autópálya részeként köti össze Közép-Kínát Tibettel, és mindössze néhány hónappal ezelőtt, az év elején készült el.
A hidat egy hegyoldali földcsuszamlás rongálta meg. November 10-én délután a helyi rendőrség és hatóságok lezárták a hidat, miután ellenőrzés során repedéseket fedeztek fel a közeli utakon és hegyoldalakban, valamint a terep deformálódását figyelték meg.
Ez a gyors beavatkozás megakadályozta a tragédiát: a híd üresen állt a kritikus pillanatokban, így senki sem vesztette életét, és sérültekről sem érkezett jelentés. Az esetről számos videófelvétel jelent meg, amelyek mutatják a drámai pillanatot: hatalmas por- és törmelékfelhő száll fel, miközben a híd pillérei megdőlnek, és a híd egy része a folyóba zuhan.
A kivitelezőktől és az illetékes hatóságoktól származó első információk szerint a híd szerkezetében nem volt hiba, és az összeomlás fő oka a természeti tényezők okozta földcsuszamlás volt. Független szakértők rámutatnak arra, hogy a régió szeizmikus aktivitása és az intenzív építkezések hozzájárulhattak a híd instabilitásához.
Az eset rávilágít Kína infrastrukturális ambícióira: a Hongki híd az Övezet és út program része, amely gyors gazdasági növekedést céloz a távoli régiókban. Pozitívum, hogy a hatóságok gyors reagálása miatt nem történt tragédia, ugyanakkor a nyugati elemzések felhívják a figyelmet a gyors építkezések kockázataira.
Évente 20-30 hasonló incidens történik a távol-keleti országban, gyakran geológiai tényezők miatt. Nemzetközi szakértők kommentárjai szerint az ilyen hídomlások figyelmeztető jelek, hogy a természeti környezet alaposabb és folyamatosabb monitorozást igényel, főleg a hegyvidéki környezetben.
Az esemény további vitákat kavart a kínai építési szabványok és az ellenőrzési mechanizmusok hatékonysága kapcsán, különösen a gyors ütemű infrastrukturális fejlesztések fényében. Peking átfogó vizsgálatot indított, a helyreállítás költségei még nem ismertek.
Hivatalos: új autópályát kap Erdély, aláírták a szerződést – egészen hihetetlen, mennyi pénzből hoznak ki egy kilométert a románok
Újabb mérföldkőhöz érkezett Románia legnagyobb közlekedési beruházása: aláírták a Grinties–Pipirig szakasz kivitelezési szerződését. Az új autópálya az A8-as sztráda része, amely Moldvát köti majd össze Erdéllyel, és stratégiai szerepet kap az ország gazdasági fejlődésében. A 6 milliárd lejes projekt a Kárpátok legnehezebb hegyi szakaszán valósul meg.
