Ilyen se volt még: nemet mondott az EU-tagjelölt ország Brüsszelnek, nem vezet be szankciókat az oroszok ellen – „Nem vagyunk ostobák”
Grúzia vezetése nem olyan ostoba, hogy szankciókat vezessen be Oroszországgal szemben – jelentette ki szerdán Kaha Kaladze, a Grúziai Álom Demokratikus Grúzia kormánypárt főtitkára, Tbiliszi polgármestere újságíróknak nyilatkozva.
A főtitkár az Európai Unió Tanácsának az uniós bővítésről szóló közleményére reagált, melyben arra szólították fel Grúziát, hogy kövesse Brüsszel külpolitikai irányvonalát egyebek között szankciók bevezetésével Oroszországgal és Fehéroroszországgal szemben.
„Milyen szankciókat is kellene nekünk bevezetnünk Oroszországgal szemben? Ők (az EU) saját maguk is kereskednek Oroszországgal, ugyanakkor bizonyos európai országok képviselői büntetőintézkedések bevezetésére sürgetnek minket Oroszország ellen.”
Nézzék meg az utóbbi évek statisztikáját, mekkora kereskedelmi forgalmuk van Oroszországgal! Mi sem vagyunk ostobák!
– hangsúlyozta Kaladze.
Arról is beszélt, hogy Tbiliszi a szankciókkal nem tudna kárt okozni Moszkvának. „Tönkretennénk gazdaságunkat, kárt okoznánk a munkaszerető grúz népnek. Miért tennénk olyat, ami káros lenne országunknak?” – vetette fel a kormánypárti politikus.
Grúzia úgy veszi a szankcionált olajat, mint még soha
Grúziának sikerült újra magára haragítania az Európai Uniót: a Transparency International szerint a Kulevi finomítóban orosz olajszállítmányokat címkézhettek át helyi termékként, közvetve kikerülve a nyugati szankciókat. A szervezet friss jelentése szerint a Kulevi olajfinomító kulcsszerepet játszott Grúziában az Oroszország elleni szankciók kijátszásában. A közzétett háttéranyag szerint a Kayseri nevű tanker októberben több mint 105 ezer tonna szibériai nyersolajat szállított a grúziai Kulevi terminálra.
Bár a grúziai hatóságok a szállítmányt eredetileg legálisnak minősítették, a hajót három héttel később EU-s szankció alá helyezték.
A TI-Grúzia jelentése rámutat: a Kayseri része annak a több mint 560 hajóból álló „árnyékflottának”, melyet Oroszország használ az olaj eredetének és tulajdonjogának elrejtésére a nyugati szankciók szigorodása közepette.
A szállítmányt a RussNeft szervezte, melynek alapítója, Mikhail Gutseriev EU-s szankció alatt áll, és akinek üzleti kapcsolatai a grúziai milliárdos Bidzina Ivanishvilivel is dokumentáltak. A Kulevi finomítót a Black Sea Petroleum üzemelteti, tulajdonosa, Maka Asatiani szoros kapcsolatban áll a kormányzó Grúziai Álom párttal. Családja egyébként oroszországi olajterminálokban és vállalatokban is érdekelt, köztük egy magas rangú GRU-tiszt fiával közös cégekben.
