BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Brutális leárazást hirdettek, ez most Magyarország egyik legolcsóbb új autója: nem Suzuki, nem Dacia, nem kínai – igazi nyugati márka

Az 500 Hybrid esetében 839 500 forintos árengedményt jelentett be az importőr, így a Pop csomagos kivitel 6 150 500 forintért érhető el. A Fiat modell egy 1,0 literes, háromhengeres, 65 lóerős benzinmotorra épülő, lágy hibrid rendszerrel készül, amely elsősorban a városi használat során kínál mérsékelt fogyasztáscsökkenést.

Jelentős árkedvezménnyel igyekszik erősíteni pozícióját a magyar újautó-piacon a Fiat: a márka a „Dolce Vita hetek” akció keretében félmillió forintos engedményt hirdetett a Fiat Grande Panda legtöbb változatára, miközben az Fiat 500 Hybrid esetében ennél is nagyobb árengedményt kínál — közölte az Autónavigátor.

fiat autó
Az ikonikus Fiat 500-as hibrid változata árengedménnyel érhető el Magyarországon / Fotó: NurPhoto via AFP

Hibrid autó jó áron, mindenkinek megéri

A lépéssel mindkét típus a legolcsóbb új autók közé került Magyarországon. A Grande Panda eddig is az alsó árkategóriában versenyzett, ám az 500 ezer forintos kedvezménnyel a belépő, Pop felszereltségű, 1,2 literes, háromhengeres benzines változat ára 6 490 000 forintra csökkent. Ugyanez a motor dolgozik a lágy hibrid kivitelben is, míg a tisztán elektromos verzió nem része a mostani akciónak. A kedvező ár ugyanakkor visszafogott felszereltséggel párosul: az alapváltozat például érintőképernyőt sem kínál.

Az 500 Hybrid esetében 839 500 forintos árengedményt jelentett be az importőr, így a Pop csomagos kivitel 6 150 500 forintért érhető el.

A modell egy 1,0 literes, háromhengeres, 65 lóerős benzinmotorra épülő, lágy hibrid rendszerrel készül, amely elsősorban a városi használat során kínál mérsékelt fogyasztáscsökkenést.

Messze nem ez a legolcsóbb Fiat modell

Érdekesség, hogy a márka kínálatában továbbra sem ez a két modell a legolcsóbb: a korábban Panda néven ismert Fiat Pandina alapára 5 990 000 forint. 

A több mint egy évtizede piacon lévő típus konstrukciója mára kiforrott, ára pedig – részben a hosszú modellciklusnak köszönhetően – még mindig hatmillió forint alatt marad.

Piaci szempontból a kedvezmények időzítése nem véletlen. A magyar újautó-értékesítés az elmúlt években a magas kamatkörnyezet, az infláció és a megugró listaárak miatt visszafogottabban alakult, miközben a vásárlók egyre árérzékenyebbek. A mostani akcióval a Fiat az alsó-középkategóriában próbál versenyképes alternatívát kínálni, ahol a vételár továbbra is az egyik legfontosabb döntési szempont.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.