BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Ötven szupertanker tart egyetlen kikötő felé – minden szem egy helyre szegeződik, ők lehetnek a megmentők

Szaúd-Arábia arra irányuló törekvése, hogy megkerülje a Hormuzi-szorosot, oda vezetett, hogy a monarchia vörös-tengeri partjainál egyre több olajszállító szupertanker várja a rakomány felvételét. Eközben Rijád igyekszik leküzdeni az iráni háború által okozott, korábban ismeretlen zavarokat, amelyek érzékenyen érintik a tankerhajó-forgalmat.

A hajókövetési adatok szerint az elmúlt egy-két napban 11 óriási nyersolajszállító tankerhajó érkezett meg Janbu kikötőjébe, és jelenleg a rakodás megkezdése előtt a közelben várakoznak.

Iran Tanker Operations Asaluyah tanker Port olaj
Tankerhajók érkeznek Janbu kikötőjébe / Fotó: Middle East Images via AFP

A szupertankerek minden határt átlépnek

A Saudi Aramco állami olajipari óriásvállalat közlése szerint a szállítások mennyisége hamarosan eléri a napi 5 millió hordót, de az ehhez szükséges infrastruktúrát még soha nem terhelték ilyen mértékben. Legalább 50 szupertanker tart a szaúdi vörös-tengeri Janbu kikötő felé 2026. március 13-án, a kereskedők aggódva követik, milyen ütemben tudják a rakományt a tankerekre pakolni.

Az olajárak az iráni háború kezdete óta közel 100 dollárra emelkedtek hordónként, és

a Nemzetközi Energiaügynökség a kritikus Hormuzi-szoros lezárását a globális termelés eddigi legnagyobb csapásaként jellemezte.

A kikötők előtt egynapos várakozási idő szokványos a beérkező tartályhajók számára, ennyi ideig eltarthat a papírmunka, vagy egyszerűen csak a kikötés logisztikája miatt kell várakozni.

Átlagosan teljesít, de kiemelkedő eredményt várnak

Janbu exportáramlása azonban, amely ebben a hónapban eddig átlagosan napi 2,7 millió hordót tett ki, továbbra is alig haladja meg a célszint felét, ami azt jelenti, hogy a következő napokban várhatóan tovább fog emelkedni. Március 12-ig tartó héten átlagosan napi 2,9 millió hordót tett ki, 

szemben a hónap első öt napjának 1,9 milliójával.

Janbu hatalmas hordórakodási kapacitással rendelkezik. Két nyersolaj-exportterminál működik itt: a Yanbu North és a Yanbu South, más néven Al Mu’ajjiz. A két létesítmény összesen hét kikötőhelyet üzemeltet, amelyek elméletileg mindegyike képes naponta körülbelül egy VLCC-t rakodni.

Napokba telik, míg érzékelhető lesz a változás

A Bloomberg szerint a szokásos, óránként 3–8 mérföldes csővezeték-áramlási sebességet figyelembe véve valószínűleg négy–tíz napba telik, mire az Abkaikban, a Szaúd-Arábia kelet–nyugati csővezetékébe juttatott kőolajmennyiség növekedése Janbu kikötőjében is érzékelhetővé válik. Amin Nasszer, a Saudi Aramco vezérigazgatója kedden kijelentette, hogy a vállalat fokozza a csővezetéken átfolyó kőolajmennyiséget, ami arra utal, hogy a hét végén további hordók érkezhetnek a Vörös-tenger partjára.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.