Még a kínaiak álla is leesett: olyan akkumulátort mutatott be egy új cég, amely 1200 kilométeres hatótávot tud egyetlen töltéssel – megváltoztatja az elektromos autókat
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságTőzsdére készül a szilárdtest-akkumulátorokat fejlesztő Factorial Energy, amely elektromos autókhoz gyárt akkumulátorokat. Valós közúti körülmények között több mint 745 mérföldes, azaz csaknem 1200 kilométeres hatótávot sikerült elérnie egyetlen töltéssel. A vállalat célja, hogy legkésőbb 2027-re a sorozatgyártású elektromos autókban is megjelenjenek az új akkumulátorai.
Szoros együttműködés a sorozatgyártásban
A fejlesztés jelentőségét jól mutatja, hogy egy átalakított Mercedes-Benz EQS modellben tesztelték az új cellákat. A szeptemberben végrehajtott teszten
az autó megállás nélkül haladt több mint 1200 kilométert, s a végén még maradt némi töltés
az akkumulátorban. A Mercedes mérnökei az eredményt „valódi gamechangernek” nevezték, ami ritka elismerés egy még fejlesztési fázisban lévő technológiánál.
A Factorial Energy nem egyedül dolgozik a piacosításon. Együttműködik a Stellantis csoporttal és a Hyundai motorvállalattal is, hogy a laboratóriumi eredményekből sorozatgyártásra alkalmas megoldások szülessenek. A Stellantis már 77 amperórás cellákat tesztelt, amelyek magas energiasűrűséget, gyors tölthetőséget és szélsőséges hőmérsékleteken is stabil működést mutattak.
SPAC-fúzióval a Nasdaqra
A következő növekedési szakasz finanszírozásához a cég a nyilvános tőkepiacokat is bevonná. Ennek részeként üzleti egyesülést készít elő a Cartesian Growth Corporation III nevű üres tőzsdei céggel, úgynevezett SPAC-vállalattal.
A tranzakció lezárását 2026 közepére várják, ezt követően a Factorial a Nasdaq tőzsdén jelenne meg FAC ticker alatt. Az ügylet körülbelül 1,1 milliárd dollárra értékeli a céget, és nagyjából 100 millió dollár friss forrást biztosítana.
A vállalat vezérigazgatója, Siyu Huang az üzletet kritikus fordulópontnak nevezte:
Bizonyítottuk, hogy a szilárdtest-platformunk azt nyújtja, amit az ügyfelek szeretnének: nagyobb hatótávot, kisebb tömeget és jobb költséghatékonyságot.
Hadiipari kilátások
A Factorial tervei szerint az új akkumulátorok a védelmi iparban, a repülésben és a robotikában is megjelenhetnek, ahol a nagy energiasűrűség és a biztonság kulcsfontosságú. Huang egy, a The New York Timesnak adott interjúban arról is beszélt, hogy 2027-ben már sorozatgyártású modellekben láthatjuk a technológiát, kezdetben prémium- vagy nagy teljesítményű autókban, például a Dodge Charger Daytonában.
Bár egyes gyártók, köztük a Ford, az utóbbi időben visszafogták elektromos autós terveiket, a Factorial szerint éppen az ilyen következő generációs akkumulátorok adhatnak új lendületet a piacnak. Mert a jelenlegi akkumulátorok nem elég nagyok, nem elég könnyűek és nem elég hatékonyak.
Hogy valóban a Factorial szilárdtest-akkumulátorai jelentik-e a megoldást az elektromos autók előtt álló kihívásokra, azt a következő évek döntik el.
