Jöjjenek a külföldiek!
Sokan és sokszor kérdőjelezték meg az elmúlt években a Forma–1 Magyar Nagydíj létjogosultságát. Az ugyanis a költségvetési törvény nyilvánosságának hála, köztudott, hogy a magyar állam évről évre több milliárd forinttal támogatja az eseményt, arról azonban, hogy a hazai futam mekkora hasznot hajt az országnak, viszonylag ritkán hallani konkrét számokat. Az információk hiánya pedig folyamatosan táptalajt biztosít az F1-ellenzők támadásainak. Erre most tessék: jövőre már a világ második legnagyobb sportesemény-sorozatának, a MotoGP-nek is lesz magyarországi állomása. Az ősszel el is kezdik építeni a Keszthely melletti új pályát, jövő szeptemberben pedig a Balatonringen száguldozhatnak a világsztárok.
A két sportág hazai futamainak gazdasági hatása között azonban jelentős különbségek lehetnek, s könnyen elképzelhető, hogy a MotoGP futamot (a Forma–1-gyel ellentétben) jogosan támadják majd gazdasági oldalról az ellenzők. Míg az ugyanis egyértelmű, hogy az F1-es versenyhétvégére több tízezer külföldi érkezik hazánkba, addig a MotoGP futamra – Talmácsi Gábor sikerei és a fő piacok nagyobb távolsága miatt – valószínűleg főleg magyarok mennek majd ki.
Márpedig az állam bevételeit nem elsősorban a hazai szurkolók, hanem a külföldiek beutazása növeli. Az mindegy, hogy a magyar rajongó a budapesti lakásában tévé előtt vagy a ringen issza-e meg a két-három üveg sörét, hiszen az azutáni áfát így is, úgy is a magyar állam kapja, a külföldiek fogyasztása után fizetett adó azonban tiszta többletbevétel a költségvetésnek.
Éppen ezért, ha az állam azt szeretné, hogy megtérüljön a szervezőknek évente fizetett támogatás, komoly hangsúlyt kell fektetnie arra, hogy ne csak hazai szurkolók töltsék meg a lelátókat. Ez ráadásul egybevág a hazai verseny nem titkoltan egyik legfontosabb céljával, hogy hozzájáruljon a balatoni turizmus fellendítéséhez.
