A fővárosnak nincs pénze metróépítésre
Az elmúlt négy év megszorító intézkedései miatt a főváros pénzügyi helyzete messze nem olyan, mint 1998-ban volt. Így az önkormányzat nem tudja változatlan formában, illetve kiegészítő megállapodás nélkül vállalni az akkori metrószerződést, mondta lapunknak Atkári János, pénzügyekért felelős főpolgármester-helyettes. Elsősorban az Európai Beruházási Bank (EIB) változó hitelpolitikájáról volt szó luxembourgi tárgyalásán, de szóba került a 4-es metró kérdése is. Az EIB a metróépítést támogathatónak tartja, s újabb kérés esetén kedvező döntésre lehet számítani.
Habár az önkormányzat nem költötte el a belterületi földek ellenértékét (a közgyűlés döntése értelmében a metróépítésre szánják), de például a budapesti tömegközlekedés is úgy ellehetetlenült, hogy a főváros a közeljövőben olyan beruházásokra kényszerül, amelyekre korábban nem számítottak - mondta Atkári. Szerinte ha a következő kormány a 4-es metró építése mellett dönt, szükség lesz az 1998-as szerződés újratárgyalására. Ez elsősorban a kormány és a főváros megállapodását érinti, az EIB ugyanis a beruházás költségeinek 50 százalékára nyújtana hitelt, függetlenül a magyar finanszírozás megoszlásától. Az eredeti metrószerződésben az áll: a költségeknek, illetve a hitel törlesztésének 60 százalékát vállalja az állam, 40 százalékát pedig az önkormányzat.
A luxembourgi tárgyalások fő témája az EIB változó hitelpolitikája volt. Az EU bankja jelenleg kormányzati, illetve bankgarancia megléte esetén folyósít kölcsönt, felmerült azonban, hogy bizonyos feltételek esetén az EIB eltekintene a garanciától. Budapest is került már nehéz helyzetbe, amikor a kormány 2000-ben megtagadta a garanciát az önkormányzattól. Így a 9 infrastrukturális nagyberuházáshoz szükséges 110 millió eurós kölcsön felvételéhez tavaly kereskedelmi banki garanciát kellett vennie a fővárosnak.
Az EIB a jövőben nemcsak környezetvédelmi beruházásokhoz, hanem oktatási, egészségügyi, szociálpolitikai fejlesztésekhez, s városrehabilitációhoz is nyújtana hitelt. A főváros előrehaladott tárgyalásokat folytat a pénzintézettel egy újabb hitel felvételéről, amit a budai alsó rakparti csatorna- és útépítéshez, a hulladékégető korszerűsítéséhez és új villamosok beszerzéséhez kapna. A tárgyalásokon szóba került: az eddigiektől eltérően a bank a költségek 75 százalékára nyújtana az általános 15 évnél hoszszabb futamidejű hitelt.
Kecskés Ágnes
