Feszültséggel teli büdzséidőszak
A jövő évi adójogszabályok, az autópálya-építések, a kistérségi megbízottak kinevezése - ezek azok az ügyek, melyek kapcsán már volt vagy várható konfrontáció a kormány és a koalíció pártjai között. A száznapos csomag megvalósítását követően mind az MSZP-ben, mind az SZDSZ-ben számítanak arra, hogy terítékre kerülhetnek olyan ügyek, melyeket már nem övez teljes koalíciós konszenzus, és megjelenhetnek a frakción belüli csoportok, a választókerületük specifikus érdekeit előtérbe helyező képviselők különvéleményei. Ennek lehetőségét erősítheti, hogy a pillanatnyi helyzet alapján a szocialista frakció lényegesen több tagja kerülhet önkormányzati vezetői pozícióba az október 20-i választások után.
Kitapintható lobbicsoportok egyelőre nincsenek az MSZP-frakcióban - vélik a párt vezető politikusai -, azt azonban többen is elismerték, hogy például a kistérségi megbízottak vihart kavart kinevezése ügyében sokan "előszobáztak" Nagy Sándor területfejlesztési államtitkárnál. A megbízottakkal kapcsolatban koalí-ciós nézeteltérés is elképzelhető, erre utal az, hogy egy a múlt héten e témában Kiss Elemér kancelláriaminiszter interpellációra adott válaszáról való szavazásnál két SZDSZ-es képviselő - Fodor Gábor és Gusztos Péter - bár a teremben volt, nem nyomott gombot. A kisebbik koalíciós pártban többen szükségesnek tartják a kinevezések felülvizsgálatát, bár elismerik, hogy erre már csak az önkormányzati választások után kerülhet sor.
Egyéb vonatkozásokban azonban "kevesebb gond lehet az SZDSZ-szel" - vélik mindkét pártban. Ennek okai nagyrészt a kisebb, így könnyebben összetartható, egyébként harmadában kormánytagokból álló frakció ezen jellemzőiben keresendők. Az MSZP-ben ezzel szemben mindig is jellemző volt kialakult klikkek néminemű önjárósága.
Az első, a szocialista frakció és a kormány közötti ütközés valójában már le is zajlott: az adójogszabályok tervezetének nyilvánosságra kerülését követően sokan elégedetlenkedtek, mondván, "nem ezt ígértük, hogy álljunk így a választók elé". Ugyanakkor ez a béka még "könnyen lenyelethető" volt azzal, hogy a képviselők döntő többsége - a közvéleményhez hasonlóan - egész egyszerűen nem érti a bonyolult jogszabályi változásokat, így a honatyák igazából kommunikációs segédletet vártak, amit végül - "soha ilyen mértékű átlagos adócsökkentés nem volt még" jeligére - meg is kaptak. Az autópályaügyben ugyan még nem született kormánydöntés, de számos különböző szám kering a négy év alatt megépíthető utak hosszát illetően. Az SZDSZ hét végi országos tanácsának ülését követően a párt fontosnak tartotta leszögezni, hogy kitart - az egyébként Medgyessy Péter választási vállalásai között is szereplő - nyolcszáz kilométer mellett. Információink szerint azonban a párt sokkal inkább a közvéleménynek, mintsem a kormánynak, illetve koalíciós partnerének szánta a bejelentést. Autópályaügyekben egyébiránt éppen a liberális párt által adott Csillag István miniszter a legilletékesebb kormánytag.
A sztrádák ügye ezzel együtt is kiemelt figyelemre számíthat a jövő évi költségvetési vita során. A büdzsé tervezetének ismerete nélkül egyik párt politikusai sem kívántak előre "konfliktustémákat" jósolni, arra azonban számítanak, hogy az osztogató politika végével ezek elkerülhetetlenek lesznek. A feszültségterhesnek mondott költségvetési időszakra készül a kormány is: a kabinet a választók mellett saját képviselőinek lefegyverzésére is kommunikációs stratégiát dolgoz ki. Információink szerint ennek főbb elemei a költségvetésben preferálni kívánt ágazatok jelmondatai lehetnek, ilyen például az esélyegyenlőség, a tudásalapú társadalom. (DG-TE)
