Időzített bomba a tenger mélyén
Az eddigi egyik legsúlyosabb olajszennyezést okozott, 1989-ben elsüllyedt Exxon Valdezénél kétszer több, 77 ezer tonna olajat szállított a kedden Spanyolország atlanti partjai előtt kettétört Prestige tankhajó. A roncs a parttól 210 kilométeres távolságban, 3600 méter mélyen fekszik a tenger fenekén. A már kiömlött 17 ezer tonna olaj 80 kilométer hosszan szennyezi a főleg halászatból és idegenforgalomból élő Galícia tengerpartját. Az olajfolt mintegy 280 km hosszú és 28 km széles - írja a Reuters.
Egyes szakértők abban reménykednek, hogy a hideg tenger megdermeszti az olajat, és a mélység nyomása lent tartja a rakomány zömét. A helyi halászok szerint azonban - akik közül négyezren máris munka nélkül maradtak, akárcsak a kapcsolódó iparágakban dolgozó 28 ezer ember - az élővilág újjáéledése tíz évet is igénybe vehet.
José María Aznar spanyol kormányfő kijelentette: bárki felelős a tragédiáért, fizetni fog érte. Portugália viszont éppen a spanyol hatóságokat hibáztatja, amiért utasítást adtak a még múlt héten megrongálódott Prestige vontatására. Vita folyik arról is, hogy a Prestige átesett-e a kötelező biztonsági ellenőrzésen.
A felelősség megállapítását bonyolítja, hogy a libériai tulajdonban lévő, bahamai lobogós Prestige hajót egy görög társaság üzemeltette és egy svájci székhelyű orosz társaság bérelte. A Nemzetközi Hajózási Szervezet (IMO) 1975. évi polgári felelősségi egyezménye szerint a tenger és a partvidék megtisztításának költsége 80 millió dollárig a hajótulajdonost terheli - írja a Financial Times. A biztosítás eddig az összegig kötelező. Az esetek 95 százalékában ez fedezi is a költséget, ha azonban mégsem, akkor a környezetszennyezést kompenzáló nemzetközi alap nyújt pótlólagos forrást. Az alapot az olajszállítmányok címzettjei finanszírozzák. A két forrásból jelenleg rendelkezésre álló, összesen mintegy 180 millió dollárt a tervek szerint jövőre 50 százalékkal bővítik.
