Közlekedési támogatások önkormányzatoknak
Az idén 15 milliárd forinton osztozhatnak az önkormányzatok, amelyek gondoskodnak a helyi közlekedésről, illetve annak finanszírozásáról. A települések belterületi útjainak felújításához tízmilliárd forintot biztosít a központi költségvetés.
Tavaly 8,45 milliárd forint állami tömegközlekedési hozzájárulást kapott 131 önkormányzat. A főváros, illetve a saját tömegközlekedési vállalatot üzemeltető öt nagyváros mellett még mintegy negyven település van, amely tulajdonos a helyi közlekedést lebonyolító társaságban.
A 2005. évi támogatást a teljesített férőhely/kilométer arányában kapják a jelentkező települések, amelyek vállalják: az év végéig biztosítják ezt a szolgáltatást. Az összeg több mint kétharmada várhatóan 2005-ben is a fővárosi önkormányzaté lesz, a Budapesti Közlekedési Részvénytársaság messze a legnagyobb teljesítményű helyi tömegközlekedési cég. Emellett a költségvetésben megjelenik egy új elem: összesen mintegy hárommilliárd forint jut normatív támogatásként - a lakosság arányában - a kisebb települések tömegközlekedési feladataira. Ebből a főváros és a megyei jogú városok nem részesülnek.
Új az önkormányzati utak felújításához tervezett tízmilliárd forintos állami támogatás. Ezt a hét régióhoz decentralizálják; a regionális fejlesztési ügynökségekhez pályázhatnak azok az önkormányzatok, amelyek maguk is biztosítanak a központi hozzájárulással megegyező öszszegű saját forrást. A társadalmi-gazdasági szempontból elmaradott, illetve az országos átlagot jelentősen meghaladó munkanélküliséggel sújtott települések minden felújításra költött forinthoz nem egy, hanem 1,4 forint állami támogatást kapnak. Számszerűsíti a költségvetési törvény azt is, hogy a központi régió keretéből a fővárost és a kerületi önkormányzatokat együttesen legalább 4,1 milliárd forint illeti meg. Ennél azonban a fővárosi önkormányzat egymaga többet kíván felhasználni: a város a közgyűlés által már elfogadott, 13 milliárd forintos útfelújítási programhoz remél 6,5 milliárd állami segítséget. Könynyíthet a helyzeten, hogy a keret felülről nyitott: 2005-ben 30 százalékkal léphető túl, s 2006-ra 50 százalékos kötelezettség vállalható. (KÁ)
