Aggódnak az európai motorkerékpár-gyártók
Jelentősen visszaeshet a motorkerékpárok eladása, ha a tagországok elfogadják a vezetői engedélyek új szabályozására vonatkozó bizottsági javaslatot - aggódnak az érintett ágazati szervezetek. A szóban forgó, még 2003 októberében előterjesztett direktívatervezet várhatóan az ősz folyamán kerül a szakminiszterek elé, és 2011-től léphet hatályba. A jogszabály alapvető célja, hogy általánossá tegye a műanyag kártyás jogosítványokat, és azok rendszeres megújítására kötelezze a vezetőket. Ez a visszaélések megnehezítését célozza, miközben a hivatásos vezetők számára előírt egészségügyi vizsgálatok idejének harmonizálása a közlekedés biztonságát hivatott javítani.
Utóbbi célt szolgálja a motorkerékpár-gyártók és -forgalmazók által támadott passzus is: ennek értelmében emelik azt az életkort, amely felett a különböző kategóriájú motorokra érvényes jogosítványok megszerezhetők lesznek. A közepes járművek vezetéséhez 17 helyett legalább 19 évesnek kellene lenni, míg a legerősebb motorok nyergébe csak 24 évesen lehetne felülni. Ezek a korhatárok két-három évvel magasabbak a ma érvényesnél - mutat rá a brit motorkerékpár-ipari szövetség (MCIA). A szervezet PR-igazgatója, Craig Carey-Clinch a korábbi hasonló szigorítások tapasztalatai alapján úgy véli: ez 2001-től felére csökkentheti a motorbicikli-eladások számát. Érvelése szerint Brüsszelben alaptalanul hivatkoznak a közlekedésbiztonsági szempontokra, mivel a motorosbalesetek több mint felénél gyalogos vagy négykerekű a hibás.
A bizottság illetékesei ezzel szemben rámutatnak arra, hogy a legerősebb motorokra megállapított 24 éves korhatár csupán a korábbi tapasztalattal nem rendelkező vezetőkre vonatkozna. Akinek már legalább három éve van kisebb motorkerékpárra szóló - A2 kategóriájú - jogosítványa, az továbbra is a most érvényes 20 éves kortól ülhetne a nagy motorokra. A változás tehát csupán annyi lenne, hogy 21-ről 24 évre emelkedne a tapasztalattal nem rendelkezők számára a korhatár - hangzik a bizottsági érvelés. Emiatt úgy vélik, indokolatlanok a motorkerékpár-gyártók és -forgalmazók aggodalmai. (VG)
