Bajban a fapadosok
Az EU légitársaságai számára összesen évi 560 millió euróba kerülhet a járataik késése vagy kimaradása miatt februárban életbe lépett kompenzációs kötelezettség - derül ki Nemzetközi Légiszállítási Egyesület (IATA) becsléseiből. Egy közepes nagyságú vállalatnak évi 40 milliójába kerülhet, és ez az üzemi eredmény egyötödére rúg.
A legsúlyosabban azonban nem őket, hanem a kisebb és a fapados légitársaságokat érintheti az uniós szabályozás - írja a Financial Times. A cégek többsége szerint tarthatatlan az új jogszabály. Jim Callaghan, a Ryanair fapados légitársaság illetékese megdöbbentő példákról beszélt. Egy ötfős család, amelyik összesen 168 eurót fizetett a jegyekért, 1980 euró kártérítést követelt, mivel járatukat törölték a rossz időjárás miatt; egy másik nő, aki 46 eurós jeggyel utazott volna, 400 euró kompenzációt akart kicsikarni a társaságtól.
Az IATA és az Európai Fapados Légitársaságok Egyesülete jogi útra terelte a kibontakozó vitát, és az Európai Bíróságnál támadta meg az uniós irányelvet. Tőlük függetlenül az Európai Regionális Légitársaságok Egyesülete az európai ombudsmanhoz fordult, mivel szerintük Brüszszel tájékoztatása az új jogszabályról félrevezető volt.
Uniós tisztviselők azonban továbbra is úgy látják, hogy jó az új szabályozás. Jelentősen csökkent ugyanis a túlfoglalások száma, és brüsszeli remények szerint hamarosan a késések és a járattörlések is visszaszorulnak . A légitársaságok még hasznot is húzhatnak a "minőség imázsából", hiszen az európai utasok egyre gyakrabban mennek perre - mondta Jacques Barrot közlekedésért felelős biztos. Egyelőre azonban inkább az ügyvédek járnak jól. Főleg a légitársaságok kérnek egyre több jogi tanácsot, hogy megtudják, hogyan tudnak egy adott esetben "rendkívüli körülményre" hivatkozni, ami felmenti őket a kártérítés fizetése alól. (VG)
