Integráció az autópályákon
Egy hete maradt a lehetséges befektetőknek arra, hogy bejelentsék vételi szándékukat Franciaország három legnagyobb autópálya-társaságára. Az összesen több mint 6800 kilométernyi sztrádát üzemeltető koncessziós cégek 50,37 százalékos állami tulajdonrésze iránt a Le Monde szerint olyan társaságok érdeklődnek, mint az Európa legnagyobbjának számító olasz Autostrade. A Benetton család érdekeltségi körébe tartozó vállalat üzemelteti az olasz sztrádák 52,6 százalékát. Ugyanakkor a déli szomszéd fő konceszsziós társasága, az Abertis is közölte: "tanulmányozza a három dossziét". Ez utóbbi a száz százalékban koncesszióban működtetett spanyol úthálózat legnagyobb üzemeltetője. A Le Monde szerint ugyanakkor az ugyancsak szakaszonként sarcolt portugál autópálya-rendszer felét a kezében tartó Brisa részvételével is számolni lehet, nem szólva a francia érdekcsoportokról. A privatizáció legnagyobb meglepetése ugyanakkor az volt, hogy még a július közepén történt meghirdetéskor a Bouygues francia ipari csoport közölte: nem kíván részt venni rajta.
A három francia társaság - az Autoroutes du Sud de la France, az Autoroutes Paris-Rhin-Rhône és a Sanef - eladása körüli politikai csatározások is egyelőre elcsitulni látszanak. Ebben vélhetően nagy szerepe van annak, hogy Thierry Breton, a Dominique de Villepin vezette kormány gazdasági minisztere világossá tette a választópolgárok számára: a sztrádadíjakat azt követően is az állam határozza majd meg, hogy tulajdonosként kivonul a társaságokból. (VG)
