Magyarországon épülnek a legdrágább autópályák?
"Pazarlóbban nem is épülhetne autópálya" - mondta a sztrádaépítéssel foglalkozó cégek egyik, természetesen névtelenséget kérő középvezetője az Indexnek. Persze magyarázat és megalapozottnak tűnő indoklás mindig van, hogy miért annyi az annyi, milyen tételek növelik az egekig a számlát - olvasható az elemző cikkben. Ha nem is az 1998-ban megígért 800 kilométeres tempóban, de valóban gyorsabban épülnek, mint korábban bármikor - írja a szerző. Csakhogy mindez kilométerenként több milliárd forintjába kerül az adófizetőknek, mert hibás a finanszírozási konstrukció, mert nem kérünk EU-s támogatást, mert szigorúak az előírások és mert rámenősek az önkormányzatok. Arra nem nagyon számíthatunk, hogy olcsóbb lesz. Az Index összeállítása szerint a legutóbb átadott autópálya-szakasz, az M7-es Balatonszárszó és Ordacsehi közötti 20 kilométere 65 milliárd forintba került. Egy kilométer tehát nagyjából 3,2 milliárd forintért, vagyis egyetlen méternyi autópálya 3,2 millióért épült meg. Ez az eddigi rekordár - nagyjából holtversenyben az M30-as utolsó, Miskolcot elkerülő 16 kilométeres szakaszával, amely csaknem 52 milliárdért, tehát szintén 3,2 milliárdos kilométerenkénti áron készült el. (Index.hu)
