Újabb adóforduló
Kevés eredményt felmutató szakmai egyeztetést tartottak a regisztrációs adóról tegnap a Pénzügyminisztériumban az autóközlekedésben érintett szereplők, érdekvédelmi szervezetek. Mint ismert, januártól - a csökkenő áfakulcs miatt kieső bevételek kompenzálására - ismét változik a regisztrációs adó. Emellett arányátrendeződések is lesznek, mivel egyúttal igyekeznek orvosolni a regisztrációs adó rendszerének fogyatékosságait is. Így jelentősen szűkül a korábbi 50 százalékos különbség az 5-ösnél jobb, illetve rosszabb környezetvédelmi osztályba sorolt járművek adótételei között. Információink szerint éppen ez utóbbi kapcsán merült fel az a kérdés, hogy nem indokolt ezt az eltérést mérsékelni, sőt tovább kellene szigorítani, hogy hány éves gépkocsi tartozhat a kedvezményesebben adózó kategóriába. Volt, aki azt nehezményezte, hogy a tervek szerint a kifejezetten nagy autók adótételei is méltányosabbak lennének a jövőben. Jelenleg például egy új, 3000 köbcentis gépkocsi regisztrációs adója 1,890 millió forint, ez jövőre 2,323 millió lenne. Azaz 23 százalékos a növekedés, ugyanakkor egy kisebb autó adója ennél jóval nagyobb mértékben, akár 41 százalékkal is emelkedik a megismert adótábla szerint.
Többen azt vetették fel, hogy komolyabban kellene venni az "adóminimalizálókat", ugyanis egyre gyakrabban fordul elő, hogy a fizetendő tehernek csak egy részét fizetik be a büdzsébe az ügyeskedők. Ugyanakkor örömmel üdvözölték, hogy nemsokára egy kiskapu bezárulhat, ugyanis a vám- és pénzügyőrség online kapcsolatot épít ki az okmányirodákkal, így az igénylő csak akkor kaphatja meg a rendszámtáblát, ha a forgalomba helyezendő jármű közterheit már rendezték. (VG)
