Meglódult a regadóbevétel
A pénzügyi tárca a kedvező adóbevételek hátterében az áfakulcs csökkentését ellentételező regisztrációsadó-emelés hatását, valamint az értékesítések vártnál magasabb szintű alakulását érzékeli. Ez utóbbit némiképp alátámasztják a gépkocsi-értékesítési adatok, az első három hónapban az előzetes számok szerint 45 ezer új autó talált gazdára, ez 2800-zal több, mint egy évvel ezelőtt. Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) ügyvezetője szerint a magasabb költségvetési bevétel mögött inkább az állhat, hogy az importőrök nagyobb összeget fizettek be regisztrációsadó-előlegként, mint korábban.
A bevételemelkedést azonban szerinte elsősorban az év elején bevezetett magasabb adótételek eredményezték. Ezzel a megállapítással egyetért Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének (MGOE) elnöke, aki lapunknak elmondta, az ő adataik sem utalnak forgalombővülésre, a külföldről behozott használt autók piacán nincs feltűnő mozgás, a szokásos év eleji ütemben zajlanak az eladások.
A dinamikus bevételbővülés másik oka lehet, hogy megkezdődött – igaz, csak március elején – a regisztrációsadó-befizetések online ellenőrzése. Addig nem kaphatja meg a jármű a rendszámot, amíg az okmányiroda és a vámhatóság egyeztetett adataiból világosan ki nem derül, eleget tett-e az igénylő a kötelezettségének. Ez mindenképpen a bevételek emelkedését eredményezte – jelezte Vályi-Nagy Vilmos, a VPOP informatikai főosztályának vezetője, aki szerint az új rendszer bevezetése óta egyszerűen nem lehet csalni.
Közben folyik a korábban forgalomba helyezett járművek adatainak egyeztetése is. Van némi fennakadás, mert a régi forgalmi engedélyekben gyakran kézírással – többféleképpen értelmezhetően – szerepelnek az autó azonosítási számai, s ezeket nem tudja kezelni az informatikai rendszer. Hozzávetőleg még negyvenezer ilyen esetet kell feldolgozni, azt követően viszont már zökkenőmentesen haladhat az elektronikus adategyeztetés. Az eddigi tapasztalatok szerint akkor, amikor a visszamenőleges ellenőrzés során fény derül az adóelkerülésre, az érintettek azonnal fizetnek. Ez a „buzgalom” is megjelenik a magasabb bevételi számokban, ugyanis az utólagos befizetéseket nem kezeli külön a rendszer. Ám az első negyedévi tendenciákból még nem lehet messzemenő következtetéseket levonni – figyelmeztet a szakember, aki szerint ehhez meg kell várni a féléves adatokat.
Az Európai Bizottság szakértői ebben emlékeztettek arra: december 18-án juttatták el felszólító levelüket Magyarországnak, amely a kötelezettségszegési eljárás első lépcsőfokát jelenti. Mint írják: tudomásuk van arról, hogy az idén módosult a szabályozás, ezt jelenleg még vizsgálják.
Fojt Attila elmondta: továbbra is úgy vélik, a használt autókkal kapcsolatosan diszkriminatív, igazságtalan a hazai gyakorlat, s ez ráadásul a környezetvédelmi és a költségvetési szempontoknak sem felel meg.
Ez utóbbi alátámasztásaként elmondta: a kedvezőtlen adórendszer miatt egyre kevesebb használt autó érkezik az országba. Az új adónem bevezetése előtti évben 73 ezer ilyen kocsit értékesítettek, tavaly már csak 28 ezret, s ebben az évben 16-17 ezerre számítanak.
Az Európai Bizottság szakértői ebben emlékeztettek arra: december 18-án juttatták el felszólító levelüket Magyarországnak, amely a kötelezettségszegési eljárás első lépcsőfokát jelenti. Mint írják: tudomásuk van arról, hogy az idén módosult a szabályozás, ezt jelenleg még vizsgálják.
Fojt Attila elmondta: továbbra is úgy vélik, a használt autókkal kapcsolatosan diszkriminatív, igazságtalan a hazai gyakorlat, s ez ráadásul a környezetvédelmi és a költségvetési szempontoknak sem felel meg.
Ez utóbbi alátámasztásaként elmondta: a kedvezőtlen adórendszer miatt egyre kevesebb használt autó érkezik az országba. Az új adónem bevezetése előtti évben 73 ezer ilyen kocsit értékesítettek, tavaly már csak 28 ezret, s ebben az évben 16-17 ezerre számítanak. -->
