Drágul a kamionmatrica
Rövidesen a jelenlegi 2000 forintról 2750-re emelik a 12 tonnánál nehezebb gépjárművek (D4-es kategória) napimatricájának árát – értesült lapunk. A drágulást az EU maximumemelése teszi lehetővé.
A D4-es kategória járműveinek napi- és éves sztrádahasználati díját a gazdasági tárca már januártól jelentősen emelni kívánta, elsősorban arra hivatkozva, hogy ezek döntően a nemzetközi tranzitforgalmat érintik. Végül az év elején mégsem történt áremelés, mert a díjemeléssel meg kellett várni az új EU-s tarifaplafonok – az egynapos díját nyolcról 11 euróra, az évesét 720-ról 750-re növelték – hatálybalépését. A minisztérium azonban nem várt az egyhetes és a havimatricák drágításával, ez alaposan átrendezte az egyes típusok közti árviszonyokat: még hat napijegy ára is kevesebb a hetijegyénél. Így olcsóságuk miatt jelentősen emelkedett az egynapos matricák eladási száma, az idei első öt hónapban 60 százalékkal vásároltak belőlük többet, mint tavaly ugyanebben az időszakban. Eközben a heti és havi típusokból kevesebb fogyott.
A számítások szerint havi 180 millió forint veszteséget okozott, hogy eddig nem emelték meg a napimatrica árát. A 2006. évi költségvetésben összesen mintegy 30 milliárd forint sztrádadíjbevételt terveztek. Az éves matricánál az idén már nincs jelentősége a tízezer forintos drágulásnak, hiszen a második fél évben már nem szoktak vásárolni ebből a típusból.
A D4-es napimatricát részben a tranzitforgalomban közlekedők használják – mondta lapunk érdeklődésére a tervezett évközi tarifaemelés kapcsán Peredi Péter, a Fuvosz főtitkára. A többieknek viszont más költségnövelő tétellel együtt be kell építeniük a fuvardíjukba. Az érdekképviselet az elmúlt év végi számítások alapján tagjainak működőképességük megtartásához 2006-ra minimum 15 százalékos díjemelést javasolt. Aki ezt meg tudta lépni, annak szerinte még belefér az eddigi költségnövekedés, ám tapasztalatai szerint sokaknak nem sikerült érvényesíteni a javasolt díjemelést.
