Csúcsmodern vasúttal kötik össze a magyar határt Erdéllyel: 160 km/h-val száguldanak majd a vonatok – Románia elszúrhatja az egészet
A román kormány fel szeretné gyorsítani a Kolozsvár és a magyar határ közötti vasúti pálya villamosítási és felújítási munkálatait, hogy tartani tudja az Európai Bizottságnál vállalt határidőket.
A négy szakaszra osztott projekt munkálatai eddig 42 százalékban készültek el – hangzott el azon a csütörtöki munkamegbeszélésen, melyet Ilie Bolojan kormányfő részvételével tartottak a szállításügyi és az európai beruházások és projektek minisztériumának képviselői.
Az áfa nélkül 7,6 milliárd lejes projekt (1 lej = 77 forint) az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) keretében valósul meg. A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki közötti vasútvonal villamosításával és felújításával jelentősen csökken majd a vonatok menetideje, valamint nő az utasok biztonsága – írták a kormányközleményben.
A tájékoztatás szerint Bukarest azt vállalta, hogy augusztusra jelentős előrehaladást ér el a négy szakaszra osztott építési terepen.
Augusztusig a Kolozsvár–Egeres és Egeres–Kissebes szakaszokon 90 százalékban kell elkészülni a vasúti sínek lefektetésével, a Kissebes–Élesd közötti szakaszon 50 százalékban, míg az Élesd–magyar határ közötti szakaszon 70 százalékban. Eddig a teljes munkálat 42,72 százaléka készült el – áll a tájékoztatásban.
A kormánypalotában tartott találkozón a projekt nehézségeit is számba vették és a lehetséges megoldásokat is elemezték. Közölték: jövő héten tisztázzák, hogy megvannak-e a különböző engedélyek a projekt folytatásához, valamint felgyorsítják azokat az eljárásokat, amelyek a projekthez kapcsolódó területkisajátításokhoz szükségesek.
Azt is közölték, hogy a román kormány projekthez való hozzájárulásét magában foglalja az elfogadásra váró 2026-os költségvetési tervezet, ezeknek a forrásoknak köszönhetően Bukarest tartani tudja az Európai Bizottságnál vállalt augusztusi részleges, valamint a 2027-es év végi végleges határidőt.
A Nagyvárad és a magyar határ közötti szakaszt már korszerűsítették
A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki vasútvonalon a villamosítás és pályafelújítás után a személyvonatok 160 kilométer per óra, a tehervonatok pedig 120 kilométer per óra sebességgel haladhatnak majd, így előbbiek esetében a korábbi 3 óra 30 percről 2 óra 14 percre csökken a menetidő. A munkálatok során 33 hidat, öt alagutat újítanak fel és az állomásokat is korszerűsítik.
A 166,7 kilométeres vasútvonalon 2023 decemberében függesztették fel a forgalmat. A Nagyvárad és a magyar határ közötti 7 kilométeres szakaszt már korszerűsítették, itt tavaly augusztusban indult újra a vonatközlekedés.
Felújítás miatt hosszabb menetidőre kell készülni a balatoni vasútvonalon
Közel kéthetes pályakarbantartás kezdődik március 16-án a Székesfehérvár–Szabadbattyán–Lepsény vasúti szakaszon, ezért pótlóbuszok járnak, és a dél-balatoni vonalon akár fél órával hosszabb lehet az utazási idő. A MÁV minden utazót megkér, hogy ne megszokásból induljanak útnak.
