Most jelentették be: Magyarországot választotta egy hatalmas ázsiai autógyártó, de ezúttal nem kínai – indul a közlekedési projekt
Kísérleti közösségi közlekedési projekt indul Magyarországon a Hyundai közreműködésével – írta meg az MTI a Hyundai Holding Hungary Kft. közlése alapján.
Az, hogy Magyarországot választotta a Hyundai, egészen pontosan azt jelenti, hogy a Hyundai Motor
Magyarországon vezeti be a Shucle közlekedési platform első globális kísérleti projektjét
a Dél-Korea és Magyarország közötti Gazdasági Innovációs Együttműködési Program (Economic Innovation Partnership Program, EIPP) keretében.
Magyarországot választotta a Hyundai: indul a projekt
A projekt célja
- a közösségi közlekedés támogatása az üresjáratok minimalizálásával,
- a károsanyag-kibocsátás csökkentése mellett.
A mesterséges intelligencián alapuló fejlesztés egy igényreszponzív közlekedési platform, amely a valós idejű ügyféligényeket figyelembe véve optimalizálja a járművek üzemeltetését. A kísérleti projekt Gödöllő közösségi közlekedését fogja segíteni, hatékonyabbá tenni a fenntarthatóság szem előtt tartásával.
A város közösségi közlekedési hálózata jelenleg 12 útvonalon öt buszt üzemeltet. Augusztus 18. és október 31. között a település buszközlekedése két új járművel bővül, ezek optimális működését támogatja a platform, amelyet a helyi szolgáltatókkal együttműködve igazítottak a környék adottságaihoz.
A Shucle a közlemény szerint dinamikus útvonaltervezést és rugalmas járműmegosztást tesz lehetővé, alkalmazásával kevesebb lesz az üresjárat és a légkörbe jutó káros anyag, rövidül a várakozási idő, javul a közlekedési rendszer üzemeltetési hatásfoka – írták.
Közleményében a Hyundai jelezte: abban bízik, hogy a kezdeményezés hozzájárul a fenntartható közlekedéshez, és korszerű alternatívája lesz a hagyományos közösségi közlekedésnek. Dél-Korea már 2021 óta sikerrel alkalmazza a Shucle-t városi és elővárosi mobilitási szolgáltatásokban, a gödöllői projekt pedig megalapozhatja a nemzetközi terjeszkedését.
Ez lesz az első alkalom, hogy a platformot a távol-keleti országon kívül próbálják ki, és ha beválik, világszerte új piacokra juthat el, magyarországi településeken is bevezethetik.
Ezért lett Magyarország a német ZF Friedrichshafen autóipari beszállító utolsó reménye
Az első féléves gyorsjelentés és főleg az adósságállomány mindent megmagyaráz. Gigantikus összeget kell a ZF Friedrichshafennek adósságai kamataira fizetnie.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.