Egyeztetnek az új metrók klímaberendezéseiről

Már csak felújított szerelvények közlekednek a hármas metróvonal két üzemelő szakaszán – jelentette be tegnap Tarlós István főpolgármester. Mint az MTI idézi, a szerelvények felújítása a végéhez közeledik. A metróvonal teljes körű rekonstrukciója 2017-ben indult, a munka most az északi szakaszon folyik. A vonalon a múlt év márciusától lehetett utazni felújított szerelvényeken is.

A főpolgármester emlékeztetett, hogy 2015-ig semmilyen kötelezettséget nem lehetett vállalni a metró felújítására a 2010 előtt felhalmozott hatalmas adósságállomány miatt. Azt követően indulhatott meg a munka, hogy az Orbán-kormány 2015 nyarán átvállalta a több mint 50 milliárdos adósságot. Közben folynak az egyeztetések a szerelvények klímaberendezéseiről, a metró húsz állomásából 18-at akadálymentesítenek. A maradék két állomás esetében sor kerül hasonlóra, de ez – Tarlós István közlése szerint – nem elégíti ki a rászorulók kívánságát. Ezért a főváros vállalja, hogy 2021 végéig megvalósul a mozgáskorlátozottak érdekvédelmi szervezete által megfelelőnek tartott akadálymentesítés.

Tarlós István szólt arról is, hogy Budapest leghosszabb és legforgalmasabb metróvonala 1976 és 1990 között több ütemben épült. A 3-as metró Magyarország legforgalmasabb tömegközlekedési vonala, napi több mint félmillió utast szállít, vagyis többet, mint a MÁV az egész országban.

A metróvonalon eddig nem volt átfogó korszerűsítés, vagyis mára több mint indokolttá vált a felújítás – jelentette ki.