Közel ötszáz lóerő a 17 éves Keszthelyi Vivien alatt
Óriási kihívás előtt áll Keszthelyi Vivien, hiszen a TCR-kategóriájú, elsőkerék-meghajtású autókat felvonultató Audi Sport TT Cup-sorozat után idén egy hátsókerék-meghajtású, 5200 köbcentis, közel 500 lóerős Audi R8 LMS GT-vel, azaz úgynevezett nagy túraautóval folytatja a versenyzést.
A 17 éves magyar pilótának a minden tekintetben magasabb szintet jelentő GT-sorozatban szinte újra kell majd tanulnia a versenyautó vezetését, hiszen változatlanul Hankook gumikon, azonban a jóval nagyobb lóerőhöz képest kisebb leszorítóerővel száguldó gépszörnnyel, jóval bonyolultabb műszaki paraméterek mellett kell helytállnia. Az új sorozat mezőnye a túraautózás csúcsát jelentő, szintén hátsókerék-meghajtású és hasonló teljesítményű
autókat felvonultató német túraautó-bajnokság, a DTM futamaival azonos helyszíneken és egy időben versenyez majd. Ennek köszönhetően június első hétvégéjén a magyar szurkolók a Hungaroringen is láthatják a debreceni születésű pilótát.
A még mindig rendkívül fiatal, utánpótláskorú versenyző az Audi Sport versenyzőakadémiájának növendékeként az elmúlt idényben az elsőkerék-meghajtású versenyautók között erősnek számító Audi Sport TT Cupban indult. A gyári sorozatban magas színvonalú versenyeken, azonos technikai feltételek mellett, rutinos, nemzetközi mezőnyben tapasztalhatta meg a nagy teljesítményű autók csatáját.
Ezt követően az akadémia és a pilótát menedzselő szakemberek döntésének értelmében Keszthelyi Vivien idén – szintet lépve – a GT-kategóriában folytatja a versenyzést, ahol várhatóan ismét nagy nemzetközi tapasztalattal rendelkező riválisokkal, s – ahogyan pályafutása eddigi éveiben is, most is – azonos technikai feltételek mellett kell majd felvennie a versenyt. A legfontosabb cél továbbra is a fejlődés és a tapasztalatszerzés, hiszen Keszthelyi Viviennek még rengeteg ideje van célja, a DTM-ben való versenyzés elérésére.
Az Audi R8 LMS GT Cup során összesen 12 versenyen, hétvégenként két időmérőn és két teljes értékű futamon versengenek majd a pilóták. A széria május elején Németországban, Hockenheimben rajtol el, ezt követi a Lausitzring, a harmadik versenyhétvégén, júniusban érkezik Magyarországra, majd Anglia és Olaszország következik, a szezonzáróra pedig a Nürburgringen kerül majd sor.
Eddigi túraautós pályafutása során, 2014-től napjainkig Keszthelyi 73 versenyből 60 dobogós helyezést ért el, 2016-ban, mindössze 15 évesen a 2000 köbcenti alatti túraautó-kategória abszolút országos bajnoka volt, tavaly pedig az Audi Sport TT Cup versenyzőjeként a nemzetközi versenysorozatok történetének legfiatalabb magyar pontszerzője lett.
