Még nem jön a Go és a RyanAir
Bár a hazai turisztikai szakmában elterjedt, hogy rövidesen a hazai piacon is megjelenik a külföldön alacsony árairól már jól ismert két légitársaság, a Go és a RyanAir, e hírt cáfolta a Légügyi Főigazgatóság vezetője. Báthori László főigazgató közölte, még egyik cég sem kért engedélyt magyarországi működésre.
Elvileg persze van módjuk Magyarországra repülni, de ezt megnehezítik azon egyezmények, amelyeket Magyarország minden európai, illetve a közlekedés szempontjából jelentős Európán kívüli országgal kötött.
Ezek szabályozzák a menetrend szerinti forgalmat, rendelkeznek a tarifákról és a két ország közötti repülési kapacitásról, s egy új légitársaság megjelenésekor ezeket kellene módosítani.
Ezt viszont megnehezítenék az érdekellentétek. Ráadásul e gépek csak beton kifutópályás repülőtérről szállhatnak fel, így Magyarországon csak Ferihegy, Sármellék és Debrecen jön szóba. Ám a főigazgató figyelmeztet, ha az EU-csatlakozás megtörténik két év múlva, e cégek akadály nélkül megjelenhetnek Magyarországon.
A Malévnál egyelőre nem tartanak az olcsóbb jegyeket kínáló versenytársaktól, s jelenleg nem is fontolgatnak semmiféle árcsökkentést. Igaz, akciós árakat folyamatosan kínálnak - közölte Kázmér Natasa. A társaság kommunikációs vezetője szerint a magyar légitársaság árai versenyképesek. Ezt bizonyítja, hogy a szűkülő belpiacon a Malév a tavalyi első fél évben 47 százalékos részesedését ez évben 53-ra növelte. Az esztendő második negyedében a legmagasabb, azaz a 80 százalék feletti foglaltságot a torontói, a tel-avivi és a Helsinkibe induló járataik értek el. A leggyengébb eredményt, 50 százalék körülit a kairói, a müncheni és a stuttgarti járat mutatta fel. A társaság 2007-re 50 százalékos utasszám-növekedést tervez. A versenyhelyzetre nem árcsökkentéssel, hanem szolgáltatásai színvonalának emelésével készül a Malév.
Lázár Ildikó
