Üzletágak eladásáról tárgyal a FIAT
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA FIAT cáfolta, hogy felhatalmazást adott volna az 1,5 milliárd eurót érő FIAT Avvio repüléstechnikai és a 2,5 milliárd eurót érő Toro biztosítási társaság értékesítésére, ugyanakkor a bankokhoz közel álló körökben úgy tudják, hogy az értékesítés már eldöntött tény.
A bankok várhatóan a héten tárgyalnak arról is, hogy 51 százalékos részesedést vásárolnának a Fidisben, az olasz társaság európai autófinanszírozási vállalkozásában. Ennek az ügyletnek a révén a konszern hatmilliárd euróval csökkenthetné adósságállományát, ami 32,8 milliárd euróra rúgott szeptember végén. Egyelőre sikerült elhárítani azokat a kísérleteket, hogy idő előtt a General Motors vehesse át az irányítást, amely kisebbségi tulajdonos, de joga van 2004-ben többségi tulajdonossá válni. A GM két évvel ezelőtt szerzett 20 százalékos részesedést a FIAT-ban 2,4 milliárd dollárért, de októberben 220 millió dollárra csökkentette tulajdonrészének értékét.
A vállalat vezetése a társaság áramvonalasítását tervezi, egyebek mellett létszámleépítésekkel, a költségek csökkentésével. Az átszervezésekre vonatkozó elképzelések szerint a FIAT Autóból kivennék az Alfa Romeo üzletágát, és összevonnák a Ferrari-Maserati csoporttal, azaz egy új vállakozást hoznának létre. Az Alfa-Ferrari vállalkozás 49 százalékát a Volkswagennek adnák, a többséget a FIAT tartaná meg. A General Motorsnak be kellene érnie a FIAT-Lancia vállalkozási rész 40 százalékával, ugyanennyi maradna a FIAT-nak és 20 százalék a bankoknak. Pénteken a VW nem kívánt semmit közölni beszállásával kapcsolatban a luxusautó-csoportba. Annyit erősítettek meg, hogy műszaki együttműködést folytat az Audi a Maseratival.
