MÁV: tengelycsere 180 millióból
Befejeződött a múlt héten forgalomból kivont Bz motorkocsik ultrahangos tengelyvizsgálata. A biztonságosnak minősített százötvenöt kocsi visszaállt a forgalomba. Kilencven tengelyén találtak hajszálrepedéseket, ezek cseréje legkésőbb április elején megtörténik. A cserét hátráltatja, hogy a raktárkészletek kifogytak, s a csehországi rendelés legkorábban négy hét múlva futhat be. A MÁV a járművek kivonásával egyidejűleg rendelt 55 tengelyt a cseh Bohumin cégtől, a szállítási határidő 30 nap. Több vasúti tengelygyártótól kért ajánlatot, de a válaszok máig sem érkeztek meg. A szolnoki és a szombathelyi járműjavítókban raktáron lévő tengelyeket már beépítették a javításra váró járművekbe. Kanyó László kommunikációs igazgató érdeklődésünkre elmondta, nem indokolt, hogy öt-hat tengelynél többet tartsanak raktáron, hiszen ezen prototípus élettartama meghaladja a negyven évet. (A MÁV Bz motorkocsijainak átlagéletkora bő húsz év.) A Bz-ket ötévente vizsgálják ultrahanggal, de a forgalomba most visszaállítottakat hat hónap múlva újabb kontroll alá veszik. Hamarosan a budapesti Északi Járműjavító is alkalmas lesz a hibás motorkocsitengelyek javítására.
A tengelycsere 180 millió forintba kerül, a végleges költségekről, bevételkiesésről várhatóan csak áprilisra tud pontos öszszeget mondani a vasúttársaság. A visszahelyezett kocsik ellenére hét MÁV-vonalon még nem állt helyre a vasúti forgalom. (HÉ)
