VW nem lesz hipermarketben
Befejezéséhez közeledik a Porsche Hungária 3 milliárd forintos nagyberuházása Budaörsön. A cég a jövő év végéig jelentős fejlesztéssorozatot végez az EU-csatlakozás utáni piaci változásokra készülve - mondta lapunknak Eppel János ügyvezető igazgató a VW első terepjárója, a Touareg bemutatóján.
Az Európai Bizottság által tavaly elfogadott versenyszabály-változások, például, hogy 2005. október 1. után egy vállalkozás egy másik országban is nyithat autószalont, nem hozzák majd nehéz helyzetbe a Porsche Hungáriát, legalábbis nem az új autók terén - válaszolt Eppel János. A bizottság piacliberalizáló döntése jogi lehetőségeket teremt ugyan, de a piacot a gazdasági érdekek irányítják. A beruházó nem fektet be egy lefedett piacra, másrészt továbbra is a márkaképviselet szabja meg a kereskedés feltételeit. Így tehát az is kizárható, hogy egy hipermarketlánc adott esetben a Volkswagen konszern öt márkájából bármelyiket forgalmazza.
Az ügyvezető igazgató ugyanis nem kívánja a súlyos hitelekből beruházó kereskedőit nehéz helyzetbe hozni azáltal, hogy az árakat lenyomó konkurensükké váljon egy hipermarketlánc.
A Porsche Hungária rövidesen beindítja a 110 szerződéses partner 176 értékesítési pontját öszszefogó kereskedelmi hálózat fejlesztését is, amely hatással lesz a következő 10-15 év eredményeire. A másfél évre tervezett munka során növelni kívánják a szalonok és a szervizek számát, hogy teljes legyen az ország lefedettsége. A cég megkezdte a hálózatot kiszolgáló, komplex informatikai rendszer egymilliárd forintba kerülő kiépítését, amely az osztrák anyavállalat rendszerének alapján készül.
Két hónap múlva már működik a Parts Center Budapest, azaz a Porsche Hungária raktár- és logisztikai bázisa. A Budaörs térségében, az M1-M7-es autópálya és a Budapest-Bécs vasútvonal közötti 80 ezer négyzetméteres telken épülő komplexum a régió fejlődésének megfelelő ütemben lehet képes a szomszédos országokban működő Porsche-vállalatok alkatrészellátására is, s
erről már egyeztető tárgyalások folynak.
