A bajor klasszikus

A klasszikusok nem öregszenek. Jó példa erre a BMW most futó ötös családja, amelyet ugyan másfél éve felfrissítettek, de amelynek időtálló formája nem évült el. Noha az 530d a legnépszerűbb BMW, marketingokokból különféle értéknövelő berendezésekkel látja el a modellváltásra készülő gyár.

Nem sok van már hátra az új generációs ötös család bemutatásáig, ám hadd búcsúztassuk szépen a régit, amely egy kiforrott autóépítési hagyomány gyermeke, s amelyet én (szubjektíve) le nem cserélnék.

Üzleti szempontból persze érthető, hogy a gyár annak érdekében, hogy a konkurenciával tartani tudja a tempót, felfrissítette a modellt, mostanság pedig még igen kedvező árú csomagokkal is ellátja. Gyűjtők például most jó vásárt csinálhatnak.

Az 5-ös sorozaton a frissítés során a mérnökök optikailag nem sokat változtattak, de ezek a változtatások sokkal karakteresebbé tették az autó megjelenését.

A legszembetűnőbb módosítást az új fényszórók és lámpatestek jelentették. A fényszórókat egy-egy fényvezető gyűrű veszi körül. Ezek egyrészt a parkolófény funkcióját veszik át, másrészt kihangsúlyozzák a BMW kettős fényszóróit. Emellett több króm került az autóra a presztízs kihangsúlyozása végett, s új funkciókkal is gyarapodott az alap- és extrafelszereltségek listája, például az új PDC parkolássegítő rendszerrel és a hátsó fejlégzsákokkal.

A legnépszerűbb modellnek számító 530d menettulajdonságai korábban is igen meggyőzőek voltak, de a mérnököknek a turbófeltöltő és a befecskendező hidraulikájának optimalizálásával 9 lóerős teljesítmény- és 20 Nm-es maximális forgatónyomaték-növekedést sikerült elérniük.

Noha az 530d a legnépszerűbb BMW, a gyár marketingokokból különféle értéknövelő berendezésekkel látja el. Aki például hátsó oldallégzsákkal rendeli 5-ös BMW-jét, annak a gyár felár nélkül a C oszlopra is szerel légzsákokat, így a kocsiban összesen 10 légzsák lesz.

Emellett rendelhető az úgynevezett sportcsomag is az autóhoz, amely az optikai tuning mellett megkapja a BMW motorsportrészlegétől származó "M" sportfelfüggesztést és a 17 hüvelykes könnyűfém felniket. A matt alumíniummal és krómmal díszített beltérben pedig két fűthető sportülés várja az elöl ülőket, a vezetőt pedig egyebek között szintén az M-től származó bőrbevonatú sportkormány és könnyűfém lábtartó kényezteti.

Miután mindehhez az 530i és 530d modellek esetében az automata sebességváltót ingyen adja a gyár, a sportcsomag 200 ezer forintos felára igen vonzó, hiszen számításaink szerint a pluszfelszerelés értéke meghaladja a 2,3 millió forintot.