Nagy a baj, rátették a célkeresztet a szegedi BYD-gyárra: megérkezett a Tiszától a fenyegetés, súlyos csapást mérhetnek rá – „Büntetést érdemelnek”
A Tisza Párt szerint nem részesülhet semmilyen adókedvezményben vagy állami támogatásban az a vállalat, amely megsérti a magyar jogszabályokat és a környezetvédelmi előírásokat. Erről Stumpf Péter, a párt politikusa írt Facebook-oldalán a BYD szegedi beruházásával kapcsolatban.
A politikus közölte:
egyetért azzal a szegedi közgyűlés elé benyújtott javaslattal, amely megszüntetné a kínai autógyártónak biztosított, több milliárd forintos építményadó-kedvezményt.
Stumpf Péter szerint a BYD szegedi gyárépítésével kapcsolatban az elmúlt időszakban több szabálytalanság is napvilágra került.
Közölte, hogy a hatósági ellenőrzések során megállapították, hogy a vállalat nem minden esetben tartotta be a környezetvédelmi engedélyben foglalt előírásokat, ami miatt egészségre veszélyes vegyi anyagok kerülhettek a Szeged környéki területekre.
Hozzátette: munkavédelmi hiányosságokat is feltártak az építkezés során.
A választókerület képviselője szerint az Orbán-kormányt nem kezelte megfelelően a feltárt problémákat. Úgy fogalmazott, hogy a hatósági ellenőrzéseket és a jogszabályok betartását minden beruházás esetében szigorúan érvényesíteni kell.
A Tisza-kormány álláspontja egyértelmű: a magyar emberek egészségének és biztonságának védelme elsőbbséget élvez. A párt szerint ennek érdekében erősíteni kell az ellenőrző hatóságok működését, és a jövőben szigorúbb szankciókat kell alkalmazni azokkal szemben, akik megszegik a vonatkozó szabályokat.
Korábban a helyi önkormányzat egyik politikusa azt kezdeményezte, hogy a kínai autógyártó veszítse el a számára korábban megítélt építményadó-kedvezményt.
Mihálik Edvin, a Zöld Város Programért felelős tanácsnok Facebook-bejegyzésében azt írta:
a BYD nem tarthat igényt különleges elbírálásra, ha nem tartja be a hatályos szabályokat.
Emlékeztetett arra, hogy a szegedi közgyűlés korábban öt évre szóló adókedvezményt biztosított a vállalatnak, amikor a gyár teljes területén megindul a termelés.
A politikus szerint azonban az elmúlt hónapokban több problémás ügy is napvilágra került a beruházással kapcsolatban. Állítása szerint a vállalat nem tette közzé a levegőminőségi vizsgálatok eredményeit, zajvédelmi ügyben hatósági eljárás indult, munkajogi problémák merültek fel, és halálos üzemi baleset is történt az építkezés során.
A legnagyobb visszhangot ugyanakkor az váltotta ki, hogy a humuszréteg kitermelésekor nem végezték el a szükséges méréseket, majd később kiderült: a mintegy 300 ezer tonna föld közel tíz százaléka alkilbenzollal szennyezett volt. A földet a környező mezőgazdasági területekre szállították, ezért az érintett földeken termesztett gabonát meg kell semmisíteni.
A Délmagyarország beszámolója szerint ugyanakkor nem egyértelmű, hogy maga a BYD okozta a szennyezést. Szakértői vélemények alapján elképzelhető, hogy a szennyező anyag még korábban került a terület talajába, ugyanakkor a szennyezett föld szétterítéséért már a beruházás során felelős szereplők viselhetik a felelősséget.
Ajánlott videók
Agrokép podcast: az árrésstop indokolatlan, az árfigyelő pedig csak „kémkedésre jó", miközben a beszállítókra óriási nyomást helyezhet – így lehet nagyhatalom Magyarország
