Kikötőfejlesztésben a Passnave

A hétvégeken már a torlódás jelei tapasztalhatók a budapesti hajóállomásokon az utóbbi néhány évben megnégyszereződött nemzetközi személyhajó-forgalom miatt. Az idén közel 80 szállodahajót fogad kikötőiben a Mahart-érdekeltségű Passnave Személyhajózási Kft. Horváth Emil, a Passnave Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, a jövő évtől újabb fővárosi kikötőhelyeket szeretnének létesíteni.

Az említett 76-ból több mint ötven hajó hetente érinti Budapestet. Az idén szerényebb mértékű a fejlesztés, ennek révén 21-ről 24-re növelték a budapesti kikötőhelyek számát. Tavaly mintegy 70 millió forintot fordított a cég ilyen célú beruházásokra. A Budapesten heti rendszerességgel kikötő kabinos üdülőhajók legtávolabbról az Amszterdam-Rotterdam, Rajna-Majna-Duna útvonalon jönnek, de strasbourgi hajók is horgonyt vetnek itt.

A Passnave Kft. - részben a külföldi utazásszervezők igénye nyomán - Esztergom, Visegrád, Budapest, Kalocsa és Baja után a múlt szezontól a komáromi Monostori erőd mellett és Solton létesített kikötőiben is várja a turistákat. Az évi ezerre tehető szállodahajó-érkezésből mintegy 150 azok száma, amelyek tovább mennek az Al-Dunára. Ez az első év ugyanis, amikor a nyugati utazási irodák már a magyar Duna-szakasztól délre, egészen a Fekete-tengerig szerveznek utakat, miután a folyó újvidéki szakaszának megtisztítását követően a szerbiai közbiztonság is megszilárdult.

Az idén 10 éves, 368 millió

forint jegyzett tőkéjű Passnave Kft. 51 százaléka a Mahart Rt. (vagyis az ÁPV Rt.), 33 a Masped Rt., 10 százaléka az MM Üzemviteli Kft., 6 pedig a Munkavállalói Kft. tulajdonában van. Noha a Passnave számára is igen jó üzlet lenne egy szállodahajó megvásárlása, lapunk értesülése szerint a cég tulajdonosai egyelőre nem kívántak költeni az egymilliárd forintot elérő beruházásra. Tíz Moszkva típusú utasszállító hajó motorcseréjére azonban 200 millió forintot fordítanak: négy hajó már kész van, a többi a jövő évi szezonra készül el.

A múlt év jelentős beruházása volt egy 11 éves, 102 személyes szárnyashajó megvétele. A 60 millió forintos vételárat a Masped Capital finanszírozta, s a hároméves futamidejű lízing lejárta után kerül a Passnave tulajdonába. A Sólyom III. nevű új szárnyashajó a Budapest-Bécs közötti menetrend szerinti járaton közlekedik.

Megnégyszereződött a szállodahajó-forgalom a Dunán Torlódnak a külföldi személyhajók a budapesti Duna-szakaszon, mivel az utóbbi években megnövekedett forgalomhoz kevés

a nemzetközi hajóállomások száma a fővárosban. Ezért

a Passnave jövőre jelentős kikötőfejlesztésbe kíván fogni. demeter Kálmán-->