Acélhiány az Európai Unióban
Az idén a tavalyinál várhatóan 2,8 százalékkal több acél felhasználására lesz igény az Európai Unióban az építőipar, a járműipari és a háztartási eszközök gyártásának növekvő kereslete miatt - jósolja az Európai Unió acélipari szervezete, az Eurofer. Az erős keresletet az évi 1,6-1,8 millió tonna termelésű Dunaferr Rt. is érzi. Bőven van kielégítetlen kereslet az unió acélpiacán, holott nyáron általában kisebbek a felhasználói igények a szabadságok és a karbantartások miatti leállások következtében - válaszolt lapunknak Suri József, a társaság kereskedelmi vezérigazgató-helyettese. A cégtől már olyan országok felhasználói is szeretnének acélt vásárolni - például Lengyel- és Csehország -, amelyek eddig főként eladóként jelentek meg a magyar piacon.
Az elmúlt hónapokban két okból is szűkült az európai acélkínálat: a nyersanyaghiány miatt több európai acélgyártó csökkentette termelését, a magas szállítási költségek pedig megdrágították a fém importját ugyanúgy, mint az unión belüli szállításait. Ilyen helyzetben megkönnyebbülést jelenthet a felhasználóknak, hogy az EU várhatóan 31,6 százalékkal, 1,822 millió tonnára növeli azt az acélmennyiséget, amelyet Oroszország az idén pótvám nélkül bevihet az unióba. A tavalyi kvótát ugyanis korrigálják azzal a mennyiséggel, amelyet úgy kalkuláltak, hogy alapul az újonnan csatlakozott országokba - az elmúlt három évben - irányult oroszországi szállításokat vették figyelembe. A külföldön eladott olcsó ukrán acél egy része Magyarországon kel el, ezért a magyar piac szempontjából fontosabb, hogy az ukrán acélexport uniós kvótája várhatóan nem fog nőni - mutatott rá Suri József. Ha tehát az EU illetékesei a kvóták meghatározásánál nem veszik figyelembe, hogy Ukrajna gyártói mennyi acélt szállítottak az új uniós tagállamokba, akkor a 25 tagú uniós piacra pótvám nélkül csak annyi ukrán acélt lehet bevinni, amennyit május 1-je előtt a 15 tagúba. (BHL)
