Hibás a német sztrádadíjrendszer
Bár a hivatalos állásfoglalás szerint hatékony a január elseje óta működő német autópályadíj-rendszer, a ZDF televízió terepkísérlete súlyos hiányosságokat talált - írja a Financial Times Deutschland. Ettől az évtől minden 12 tonnánál nagyobb jármű köteles útdíjat fizetni, ám a fizetés három módja közül (VG, 2004. december 30.) éppen a legelterjedtebb fedélzeti egységes módszer nem pontos.
A tévétársaság kamionja a teszt során az infravörös érzékelővel ellátott ellenőrzőhidak 90 százalékánál nem észlelt aktivitást, és ott sem sikerült az azonosítás, ahol az infravörös letapogatásra sor került. Országszerte háromszáz ilyen kapu ellenőrzi a díjfizetést. Igaz, 560 mozgó ellenőr is dolgozik, de 12 ezer kilométernyi utat kell felügyelniük, a találkozás valószínűsége tehát igen csekély. Így sokan kételkednek a fizetést ellenőrző hivatal (BAG) adataiban, amelyek szerint a kamionosoknak három százaléka csalja el a díjat. A végső kiértékelést a Toll Collect április közepén hozza nyilvánosságra. (VG)
