Magyar szoftversiker Szardínián
A francia Alstom cég magyarországi fejlesztő központjának is jelentős szerep jutott az Econis nevű, integrált központi vonatellenőrzési és -irányítási rendszer létrehozásában, amelynek átadása most folyik Szardínián – tájékoztatta lapunkat az Alstom Signaling Kft. ügyvezető igazgatója. Mint Kovács Rita elmondta, a hazai informatikusok diagnosztikai szoftvere gyűjti és értékeli az adatokat Koreában, s a nagy sebességű TGV vonat pályája mentén található jelzőberendezésekből is. Szintén a ma-gyar informatikusoknak köszönhetően jelennek meg a stockholmi elővárosi vasút vonatvezetője képernyőjén a jármű műszaki, biztonsági berendezéseinek adatai – hozott újabb példát a cégnél folyó munkákra Cserháti Zoltán műszaki igazgató.
Persze volt s remények szerint lesz is magyarországi feladata a társaságnak. Az anyacég által felvásárolt vállalat hozta létre 1995-ben a felújított budapesti kisföldalatti (1-es metró) vonatirányítási rendszerét, most pedig a budapesti metrótender kapcsán számít a Signaling Kft. megbízásra. Hasonló fejlesztőcsapata három-négy országban van az Alstom Transportnak, a budapestiek például a belgákkal indították el a biztonsági rendszerek tesztelését, négy éve. E rendszerre alapozva itt fejlesztették ki és használják azt a szimulációs rendszert, amely a pályához kapcsolódó – mérnöki, karbantartó, a pálya melletti létesítményekhez tartozó és a vonatvezetőt adatokkal ellátó – szoftverrendszerek együttes, összehangolt működését ellenőrzi. Tervezik maga a beavatkozó (interlocking) rendszer szimulálását is. A vonatbefolyásolási rendszerek öntanulók, azaz működésük során önmagukba beépítik az észlelt környezeti változásokat. Ilyen működteti az olaszországi országos vasúthálózatot is.
