Az ÁPV ismét meghirdette a Malévet
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság Az előzetes bejelentésnek megfelelően (VG, 2006. szeptember 8., 1. oldal) az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Zrt. tegnap közzétette a nyilvános ajánlattételi felhívást a Malév Zrt. 99,95 százaléknyi részvényének eladására. Az ajánlatokat november 3-án kell beadni, és az ÁPV Zrt. az értékelés alapján a legjobb ajánlattevőket tárgyalásra/tárgyalásokra hívhatja meg – áll a hirdetményben. A vételár 90 százalékát készpénzben, 10 százalékát kárpótlási jegyben lehet megfizetni. Az ajánlattevőnek a vételáron felül kötelezettséget kell vállalni a tőkeemelésre, ezt egy vagy több részletben, készpénzben, valamint készpénzben és apporttal is teljesítheti. A Malév jelenlegi jegyzett tőkéje 3,5 milliárd forint, saját tőkéje pedig az év végén 6,398 milliárd volt.
A lehetséges befektetői kör nem túl széles. Bizonyosan indul a pályázaton az orosz AiRUnion érdekeit képviselő AirBridge Rt., továbbá a magyar tulajdonú ABSK Kft. Mindkettő részt vett az előző privatizációs próbálkozásokon. Elvileg szakmai befektető lehet még valamelyik Oneworld-tag, de az ilyen nagyarányú tulajdonszerzés egyáltalán nem általános a globális légi- szövetségeknél.
Az ajánlatban a pályázónak be kell mutatnia a Malév állami garanciával fedezett hiteleinek kezelésére vonatkozó javaslatait. A légitársaság éves beszámolójából ennek nagyságrendje nem derül ki – olvasható a távirati iroda összefoglalójában. Előzőleg éppen a hitelek átvállalása volt az egyik legérzékenyebb pont, ugyanis egyik jelölt sem akart ekkora terhet (több mint 30 milliárd forint) átvállalni.
A pályázónak ajánlatot kell tenni arra is, miként és mennyi időre kívánja megtartani a nemzeti légitársaság státust, és mi az elképzelése a Malév nemzetközi légiszövetségi csatlakozásával kapcsolatban. A szabályok szerint legalább 50 százalék plusz egy szavazat tulajdoni arányban magyar – de nem állami – tulajdonban kell lennie a légitársaságnak ahhoz, hogy nemzeti légitársaságként ismerjék el a légiközlekedési iparban. A Malév még tavaly jelentette be, hogy meghívást kapott a Oneworld légiszövetségbe, a teljes jogú tagságot várhatóan a jövő év elején kapja meg.
Biztosítékokkal alátámasztott szerződéses kötelezettséget köt ki az ÁPV a munkavállalók foglalkoztatására és a munkakörülményeikre vonatkozóan. Ez azért is fontos, mert munkavállalói részvényszerzésre nincs lehetőség. Az ajánlattevőknek nettó 100 millió forint bánatpénzt kell letenniük, miután egymillió forint plusz áfáért megvásárolták az ajánlati dokumentációt. A befektetők az adatszobát további nettó 10 millióért vehetik igénybe.
Javítás
Lapunk 2006. szeptember 8-án megjelent számában technikai ok miatt tévesen jelent meg a Malév álláspontja a cég pénzügyi helyzetére vonatkozóan. A vállalat és olvasóink elnézését kérjük!
